鴻海近年積極發展電動車代工事業版圖，除了國內車廠合作夥伴如Luxgen之外，也向海外市場尋求客戶，像是旗下Model C今年第四季就要在北美正式量產，而搭上地緣政治、台日友好等關係，鴻海也將目標轉向日本汽車產業，並冀望透過此回「EV戰略說明會」吸引潛在客戶。針對EV產業，鴻海提出3大策略，首先是CMS與CDMS代工模式。作為蘋果手機最大的代工供應商，鴻海也打算將此成功經驗複製到電動車產業，無論是低價位的商用車或是中高價位的乘用車，都可以委由鴻海設計代工生產，為客戶節省開發成本、加速新車上市時間，並帶來多樣化的EV商品。第2個策略訴求是「垂直整合」的能力，鴻海有自主開發的MIH開放式電車平台、三電系統（電機、電控、電池）供應鏈、車用軟體及零組件等資源，從前期設計開發到代工生產都高度整合。第3個策略是全球布局，鴻海在全球市場，如台灣、美國、墨西哥、中國、歐洲、沙烏地阿拉伯、泰國、印尼、印度等都有合作夥伴，證明電動車代工模式已經成熟。

綜合外媒報導，本次鴻海於日本舉行EV戰略說明會，除了傳聞已達成合作協議的Mitsubishi外，也將目標鎖定Honda、Nissan等日本車廠，擴大自己的電動車代工事業版圖。鴻海旗下目前已有Model C、Model B、Model D、Model E、Model A、Model T、Model U等模版車型，涵蓋轎車、MPV、SUV、小巴等多元車型，符合全球客戶的在地化需求。