Mazda MX-30 EV發表於2019年東京車展，切入市場主流的跨界休旅市場，並採用品牌經典跑車RX-8相同的對開式車門，上市之初創造不少話題，然而35.5kWh的電池容量、日本WLTC測試僅有256km的續航里程卻是硬傷，導致銷售成績始終不見起色。持續低迷的銷量，讓MX-30 EV已於2023年黯然退出美國市場，如今日本當地也準備跟進，Mazda高層已決定「斷捨離」，宣布MX-30 EV將於3月底正式停產，不過輕油電及採用轉子引擎作為發電機的PHEV版，暫時不受影響！不過MX-30 EV停產，並沒有對Mazda造成太大衝擊，因為原廠日前公布的「2030營運中長期計畫」，已有提及電動車未來布局，除了與中國長安汽車合作推出Mazda 6e新能源車外，自主開發EV專用平台也將在2027年推出首款量產車。