Smart近年在中國吉利汽車注資之下，已經轉變成純電動車品牌，以品牌目前架構來看，不論設計、製造都在中國境內完成，而我國禁止大陸成車進口，這也是為何台灣不見新世代Smart產品的主因。但近期Smart悄悄在台灣註冊新車款Smart 5專利，從成車到細部零件分批申請，送審單位為大陸商「浙江智馬達智能科技有限公司」，這間公司正是由吉利集團與戴姆勒所合資，專司推出Smart電動車款。申請了專利，可不代表能賣，還得先通過國產車自製率規範，以今年MG 4做為範例，正是因為電動車關鍵零組件馬達、電池等皆須仰賴進口，無法在地化生產，自製率無法達標，才無法在台販售。Smart 5身為中國研發、生產電動車，也同樣會遇到MG4相同難關，除非台灣未來法規再次修正，不然個人研判是很難進入台灣市場。Smart 5這輛車大小與賓士GLC相仿，是目前品牌產品線最大的電動車，建構於吉利集團800V電氣平台，配置100kWh電池，續航力可超過740km(CLTC)，並可在15分鐘內完成10%~80%充電，產品本身是相當優秀的。