根據巴西外媒的報導，目前已有南美洲零件供應商，流出大改款Toyota Hilux相關報價，資料顯示預計於2026年生產，並指出底盤部分將延續既有架構，而非全新TNGA-F大樑底盤。以TNGA-F底盤應用車款來看，有Prado、Land Cruiser 300系列，皆屬於較高階越野車，如果應用在主打低價市場的Hilux，將使成本升高，不利於市場銷售，合理推測這是Hilux維持既有平台進行大改款的主因。其實2023年Toyota在澳洲市場，有針對Hilux推出新車型「Rogue」，以及衍生的GR Sport版本，與一般版主要差異在於採寬體設定，懸吊設計也不同，可以提升既有平台的運動性能，也能為下一代車型打下良好基礎。在動力部分，將以既有2.8升柴油渦輪引擎，搭配48V輕油電系統，包含11kW電動馬達、0.2kWh電池，來增進怠速熄火效益，並將動力輸出維持在204hp。據外媒指出，大改款Hilux會維持既有產線規劃，於阿根廷、泰國工廠生產，且改款作業將同步進行。