正當大家都在瘋電動車，豐田章男始終認為純電車非唯一解答，藉由油電、PHEV、EV甚至是氫燃料電池等多元電氣化動力，才是達成碳中和目標的正確方式，而這兩年純電車銷售成長趨緩，混和動力比例提升，也讓整體局勢更有利於豐田。近日豐田章男更表示，目前日本有將近550萬人從事汽車產業，其中燃油技術相關從業人員達數百萬人，如果未來只剩純電車，大幅度的產界結構轉變，將會引發嚴重失業危機。也直言政府推行禁燃策略不夠全面，除了失業問題，日本當地的電力供應也不足，在夏季用電高峰將面臨缺電情況；鑑於全球純電車銷售放緩情況，許多偏遠地區的充電基礎建設不足，這時油電混合車就是最好的電氣化解方。豐田章男表示，未來電動車總體市場份額至多來到30%，剩下的70%則是由油電混合、氫燃料車所取代。