去年底藉由「VW VanLife嘉年華」活動首度在台亮相的ID.Buzz，事隔大半年之後，新車終於正式展開接單，海外雖然有短軸、長軸及Cargo商用版，但國內目前僅導入長軸七人座版本，採單一「Pro S」車型販售，預售價239.8萬，除了全台8間專屬展間可接單外，亦可藉由My eVanLife APP線上訂車。ID.Buzz採用集團MEB電動車平台打造，長軸版車身尺碼4962×1985×1927mm、軸距為3239mm，外觀沿襲品牌經典T1的復古元素，加上新世代ID家族設計語彙，像是方正的身形、大型福斯廠徽、網狀點陣式前保桿。車色除了白、銀、藍、黑等單色之外，也提供「星空藍+香草白」、「月桂綠+香草白」等兩款雙色塗裝，雙色款選配價為15.8萬，上市期間早享價8.8萬。輪廓銳利的LED頭燈，搭配自廠徽向前葉子板延伸的貫穿式LED燈條，點亮時很有辨識度，並且標配IQ.Light智慧頭燈，具備LED Martix矩陣式照明、LED序列式動態尾燈等功能。配備19吋雙色鋁圈，造型略採封閉式樣，原廠稱是為求降低風阻、增加續航而設計，配胎為前235/55R19、後255/50R19馬牌EcoContact 6節能胎。兩側滑門及尾門皆為電動，並支援腳踢感應啟閉功能，手上提重物、抱小孩上下車都很方便。車尾維持方正造型，搭配時下流行的LED橫貫式尾燈，而D柱上的三槓星墜點陣飾條，為視覺上帶來些許活潑鮮明的感受。車室主要以水平線條為架構，出風口也設計為隱藏式，讓座艙看起來十分簡潔，車內飾板雖多為硬塑料，但諸如車門扶手包覆皮質、內裝灰白雙色鋪陳，中控台也用上木紋飾板，且下方另有規劃置物空間，既美觀又很方便。電子排檔整合在方向機上，用旋轉的方式操作，往前轉是D檔、往後轉是R檔，P檔則是按頂端按鈕，與傳統排檔邏輯不同，得要花點時間習慣。5.3吋數位儀錶位在方向機柱上，會隨著調整方向盤一同移動，中央固定顯示時速、電量、可行駛里程等資訊，兩側可提供駕駛輔助、電耗等內容，不過缺點是並未支援中文化。12.9吋多媒體觸控螢幕，畫面編排簡單，但同樣沒有中文顯示，主選單在螢幕上方，底下則有電容式觸控按鍵，可以快速進入空調選單。中控台下方設有隱藏式空間，備有2組置杯架，內部還有些許零碎空間可放小東西，需要用時再打開，讓車內看起來更整潔，上方則陳列電動滑門的按鍵。中央鞍座也有不少空間可利用，且基座下方還可以往後拉伸，增加後座置物機能，用不到時亦可拆卸下來，形成便利的走道。但全車共設有7個USB Type-C充電孔，除了中控台及第三排各有2個之外，包含車門飾板內也都有，滿足所有乘員的3C充電需求。雙前座泡棉軟硬適中，兩側都有扶手設計，並且均支援電動調整與記憶功能。第二排座椅提供20cm的前後滑移、16度的椅背角度調整，也具備6/4分離傾倒，加上前座椅背設有2張摺疊桌、手機收納袋、電動滑窗，以及門板置物空間可利用，使用機能十分完善。第三排座椅同樣可滑移、椅背也可調整，且地板平整，即便是成人入座也能坐得很舒服，並同樣享有專屬杯架、置物空間與出風口，而除了椅背有傾倒機能，也可以將整張椅子完全拆卸，提高行李廂空間。空間是這類多功能MPV的強項！據官方數據，在標準三排座的情況下，行李廂容積為306L，若將後座全數放倒後，可擴充至最大2469L，且座椅倒平相當平整，有利於空間上的運用。搭載一具出力為286hp/57kgm的後軸馬達，搭配總容量91kWh鋰電池組，採用的充電規格為CCS2，能源局電耗目前認證測試中，不過原廠稱WLTP標準下，具備487km最大續航里程，可支援DC最高充電功率200kW。