近日中國成都車展開幕，上汽集團乘用車事業部執行副總于敬民，在接受外媒採訪時提到「固態電池」大規模量產計劃正在推行中，目前已經率先應用在集團子品牌「IM智己汽車」，並且該技術未來MG車款也會受惠，預計最快2025年第二季就會發表市售規格。

今年5月，智己汽車發表全新L6轎車，便率先在頂規版搭載了官方稱為「光年」的固態電池，其電池容量133kWh，在中國CLTC測試標準下，擁有高達1000km的最大續航里程，並且採用準900V快充技術，可支援最高400kW的充電功率，充電12分鐘即可回補400km的續航力，至於未來MG的車款會配置何種規格，值得後續關注。

而固態電池之所以會被車廠視為未來電動車的兵家必爭之地，一來是因為固態電池能量密度比目前主流的鋰電池更高，相同體積下能提供更多電量，有助於提升續航里程，二來是固態電池改用固態電解質，沒有漏液汙染、易燃爆炸等問題，安全性更高。