先前多次被拍到偽裝照的Ford Ranger終於正式在曼谷國際車展中推出小改款車型，小改款重點在全新的車頭設計更符合家族化外觀，水箱護罩由三條粗壯的鍍鉻柵欄以及六角形外框構成，頭燈造型也一改過去寬大圓潤外型，變得更加炯炯有神，建構出勇猛粗曠的全新外型，側邊及尾部就沒有太大改變，只有尾燈造型作了小幅修正。
最大的改變在於內裝整個煥然一新，採用與轎車同級的內裝配置，中控台與中央扶手大量使用真皮皮革以及金屬質感飾板鋪陳，一掃過去Pick-up車款給人塑膠感過於強烈的對比。過去的傳統指針式儀錶被雙TFT液晶顯示幕所取代，可提供駕駛各項行車輔助資訊，如來電顯示、導航資訊、油耗資訊，行駛距離等等，駕駛可一眼看見所有的重要訊息，減少操作設備導致分心的機會，並導入全新的Sync 2 語音控制系統以及8吋觸控式液晶螢幕，還配有Stop-Start節能系統可有效降低3.5%的油耗，讓小改款Ranger的內裝配備向中大型豪華房車看齊。
安全配備也在這次小改款一併升級，首度導入全新的安全輔助行車系統包含主動巡航控制、車道偏移輔助、智慧型前後倒車雷達、斜坡緩降輔助、主動酬載控制以及緊急煞車輔助等等都將於小改款的Ranger身上看見，車內並提供一組240 V的外接式電源插座，提供各種電器產品充電使用。
正規市售版本的動力將搭載一具5缸3.2升DuratorqTDCi渦輪柴油引擎，可輸出200匹最大馬力以及47.9公斤以最大扭力，並導入最新廢氣回收循環系統，可大幅降低18%的廢氣排放。如果只有輕度載重需求的使用者，Ranger還提供另一款4缸2.2升DuratorqTDCi渦輪柴油引擎，可輸出160匹最大馬力以及38.5公斤米最大扭力，甚至在特殊需求國家更推出130匹馬力版本，油耗表現比起舊款提升22%。
四輪傳動版本將搭載一組電子控制扭力箱，中控台也多了一組驅動模式選擇旋鈕，可依地形在2輪與4輪驅動之間隨意切換，消費者可依駕駛習慣選擇6速手排或6速自排變速箱，這兩款變速箱皆可承受3500公斤的拖曳能力。小改款Ranger的高底盤設計擁有800mm的涉水能力，可輕鬆應付險峻地形，懸吊系統也置換為更舒適的版本，在越野性能與乘坐感受取得絕佳平衡。
值得一提的還有動力輔助方向盤改為EPAS電動馬達驅動，少了傳統油壓泵浦皮帶傳輸所帶來的噪音，並且有效降低引擎的負載進一步減少燃油消耗，另外可隨行車速度自動調整輔助力道，在市區行駛時輔助力道較大，提供駕駛輕鬆的操縱手感，高速時輔助力道降低，提供扎實穩重的操控感。車艙內導入NVH隔音技術，使小改款Ranger擁有同級車中最佳車室寧靜度表現。全新小改款Ranger以嶄新的科技、舒適的配備以及更佳的油耗表現將Pick-up車款的等級提升至全新層次，期盼為在此級距創下歷史新頁。
