義大利蠻牛新品種！在Huracan問世11年後，Lamborghini推出了後繼款，新車命名「Temerario」意指「無懼」，不僅內外造型大幅翻新，動力更是截然不同，引擎蓋下不再是自然進氣V10，取而代之則是PHEV插電式油電動力！

Temerario搭載4.0升雙渦輪V8，不過並非移植Urus的V8心臟，原廠指出新小牛的引擎在曲軸設計、缸徑和衝程設定不同，採用鑄鋁曲軸箱和鈦合金連桿，部分閥門零件則使用DLC類鑽膜塗層，就為了實現11000rpm的高轉速。

這讓Temerario光引擎就具備800hp/74.4kgm的輸出，搭配三顆最大功率各150hp的電動馬達，共同帶來上看920hp的綜效馬力峰值。其中兩顆馬達負責驅動前軸，也幫新小牛實現四驅配置，另一顆馬達則置於引擎和8速DCT自手排之間，除了提供動力外，也充當啟動發電機使用。

上述動力配置讓Temerario僅需2.7秒，便可自靜止加速至100km/h，極速則上看343km/h。車系搭載的PHEV油電系統，採用3.8kWh鋰離子電池組，透過7kW家用AC交流充電樁，約半小時即可完全充電，官方並未公布純電里程，但考量電池容量不大，預期電動可行駛距離相當有限。

Temerario延續低趴的超跑輪廓，搭配動感的保桿和鈑件，運動氛圍濃烈；狹長頭燈是新小牛的特徵，六角形框狀日行燈則與尾燈呼應。整體而言，新小牛外型不再強調銳利稜角，風格也更加簡潔，雖然相較前代略嫌保守，卻多了幾分時尚。

座艙格局大致可見前代的影子，不過透過新儀錶台設計，控台鋪陳在視覺上更有層次感，新多媒體界面結合12.3吋數位儀錶、8.4吋觸控多媒體系統和9.1吋副駕駛座顯示幕，將車輛資訊和部分操作設定整合其中。

如同前代，Temerario仍採鋁合金車艙結構，但在座艙設計經過修改，除了視野增加4.8度、腿部空間增加46mm外，也由於頭部空間增加34mm，宣稱即便是身高200cm的駕駛，戴上安全帽後仍能從容入座。此外，車頭也設置112L的行李廂空間，以滿足日常載物所需。

原廠也為Temerario提供一系列加價選擇，不僅有多項碳纖維內外套件、外觀空力套件、多款鋁圈造型外，包含外觀車漆、內裝配色也都能客製搭配。此外，車系另有敞篷版和更競技導向的車型規劃中，未來也將陸續發表入陣。