2025年式BMW iX依舊提供xDrive40旗艦版、xDrive50旗艦版及M60共計3車型，開價依序為新台幣348萬、448萬、638萬，售價除了頂規未變外，其餘版本均調漲9萬，不過配備方面也有相對應升級，包含前後軸自動水平氣壓式懸吊與後輪轉向系統均列為標配，可說是相當超值！

原廠稱氣壓懸吊能為iX提升行路舒適性及動態駕馭表現，透過My Mode行車體驗模式切換至Sport模式或是達到一定車速時，車高還能自動降低10mm帶來更佳的行駛穩定性；面對顛頗路面時，亦能藉由中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高，強化地形穿越能力。

另外同樣列為新年式iX標準配備的後輪轉向系統，則可提供最大3.2度的後輪轉向角度，在時速60km/h以下時，前輪與後輪會呈現反向角度提高車輛靈活性；時速高於80km/h時，則是會呈現同向角度以提高車輛行駛的穩定性。

新年式iX維持雙馬達四驅配置，xDrive40、xDrive50及M60各自具備326hp/64.2kgm、523hp/78kgm與619hp/112.2kgm最大輸出，除入門款搭配76.6kWh鋰電池組外，其餘車型皆為111.5kWh規格，依照WLTP測試標準，續航里程依序為435km、633km及564km。