經濟部能源署公布了6月耗能證明核發資料，該月無國產車送測，登錄車款全數為進口車型，特別的是，本月許多登錄車款，是定位較高端或性能導向車型，導致取得「最耗油」5級認證的新車佔了大多數。

今年春季海外發表的小改款G-Class，官方已預告本季將在台上市，新款以座艙數位化為更新重點，外觀僅微幅修飾。導入陣容如預期，包含柴油款G 450 d、汽油款G 500和AMG性能款G 63，均於本期取得認證，平均能耗落在6.9～11.9km/L，除了柴油款取得3級認證外，其餘車型均為5級。

月初宣布以408萬展開國內預售的福斯商旅Grand California，是基於Crafter打造的露營車，沿用其2.0升柴油四缸動力，台灣發表日期訂在7/16，首批僅計劃導入50輛，新車並在6月先行送測，繳出平均9.5km/L的5級能效表現。

同樣身為德國御三家的Audi，在同期送測了SQ7，預期作為新Q7的陣容之一。車系在今年發布二度小改車型，主要針對前臉造型翻新，當中的SQ7更是車系性能頂規，搭載上看507hp的4.0升雙渦輪V8，能源署平均油耗為8.3km/L，同樣是5級認證。

電動車市場方面，國內已上市的Audi Q4 e-tron電動休旅，於6月送測了「45」入門動力，標準款與Sportback斜背車型的WLTC最大行駛里程，分別繳出563km和565km的成績。

特別的是，電動車登錄資料中，也出現「EQV 300」和「EQS 580」房車兩款純電賓士，不過申請單位均非原廠，推測為貿易商自行送測，雙雙在NEDC測試中繳出401km和517km的續航表現。