目前已於中、美等海外市場販售的Mazda CX-50，早在2021年問世時就透露有打造油電車型的規劃，終於在稍早隨車系2025年式車型的推出正式發表，命名「CX-50 Hybrid」，並預告將在年底前率先於美國市場開賣。

特別的是，CX-50 Hybrid搭載來自Toyota的2.5升油電系統，具備219hp/22.5kgm最大綜效輸出，並搭配後軸馬達實現四驅輸出，雖說原廠並未進一步著墨細節，不過部分外媒指出該油電基本架構與Toyota RAV4相同。

油電CX-50平均油耗相當於16.2km/L，官方宣稱比起同採2.5升NA四缸的「CX-50 2.5 S」純燃油車型，改善約40％油耗表現。而即便使用他牌動力，工程團隊也針對油門反應等細節特別調教，指出能提供適合CX-50的操駕體驗。

CX-50 Hybrid計畫在美國供應三種等級選擇，不過除了動力外，CX-50 Hybrid在造型上與純燃油CX-50相去不大。外觀主要針對前保桿做微幅修飾，搭配Hybrid車型專屬鋁圈，並視等級標配17吋或19吋規格，僅前葉子板附掛的「Hybrid」銘牌能提供較明顯的識別特徵。

內裝鋪陳與非Hybrid車型如出一轍，整體風格簡約時尚，不過針對CX-50 Hybrid中階以上車型，原廠另提供油電專屬的紅色真皮座椅可供選擇搭配。

順待一提，配合2025年式更新，美規CX-50更新了Alexa語音服務，並將離車警示、後座提醒系統加入全車系標配，前方碰撞預警系統也針對夜間行人偵測和碰撞減緩機制做改良。