中國汽車品牌逐漸在全球打開市場，台灣近年也因為MG國產化打下良好基礎後，讓不少品牌磨刀霍霍，市場盛傳如吉利、比亞迪、奇瑞等都準備登台，外界憂心陸車來台組裝販售，會衝擊本土汽車零組件供應鏈，對此，經濟部也在近日表示「將要求提高國產車自製率，且比率會逐年提高」。

經濟部次長連錦章回應立委備詢時表示，現行國內法令不允許大陸整車進口，僅零組件可來台組裝，但未來國產車將要求一定比例國產化，並逐年調高比率，初期訂定5～10%，目標最高提升至20%，且銷量越大的國產車所對應的自製率就要越高，主要是考量達到一定市場規模後，車廠才會有投入模具開發、採購國產零組件的誘因。

雖然國產車自製率還在討論階段，實際上路時間也還沒敲定，但國內車輛工業公會已針對這部分做出回應。他們表示會支持政府推動零組件國產化政策，惟初期不宜過高，提升國產化率亦需要時間及市場規模支撐，需要政府協助零組件業者提升競爭力，並期待政府在車輛電動化、智慧化、低碳化等方面營造有利的發展環境，提升整個產業的附加價值等。