不論開車或搭車，用車的眉眉角角也不少，過去我們就分享過很多駕駛應該注意的用車習慣，大多是為了促進行車安全、避免違規受罰或維護車輛狀況。而這次，我們將點出許多駕駛和乘客不經意卻暗藏危險的乘車行為，了解這些習以為常的用車習慣，可能帶來什麼風險。駕駛請放下手機自從手機開始普及後，開車用手機就成了全球性的交通隱憂，基於很根本的原因，這會導致駕駛分心，肇事風險甚至高於酒駕，尤其智慧型手機的觸控介面相對不直覺，更增加了駕駛分心操作的時間。即便如此，不僅紅燈滑手機的駕駛不在少數，邊行駛邊操作的司機和外送員更是滿街穿梭。其實如同多數國家，台灣也有針對駕駛使用手機制定相關罰則，違者根據現行《道交條例》，汽車駕駛處3000元罰鍰，機車則為1000元。然而，由於法規明定「手持」才違規，加上舉證不易，近來政府更取消讓民眾檢舉騎車時通話，實在難見有嚇阻違規之效。不要過度仰賴駕駛輔助觀念很簡單，Level 2不是自動駕駛！越來越多新車標配的Level 2駕駛輔助，能主動控制車速和微幅轉向，但也充其量只是「輔助」功能，許多駕駛沒確實了解系統限制，或是被車廠宣傳誤導，把輔助功能當自動駕駛，反而讓自己與乘客置身危險中。近來國內撞擊工程蠍子車的案例層出不窮，國外也曾有因系統誤判導致傷亡的事故案例，許多都是過度仰賴輔助功能所致。畢竟現實路況多變、難以預測，駕駛輔助系統無法保證識別所有潛在風險並妥適應對，身為駕駛的你，仍須負起主要的行車責任！什麼座位都要坐姿正確開車要調整坐姿是常識，但除了駕駛，車上所有乘客坐姿也該正確並繫妥安全帶。例如，有些副駕會把雙腳「餽」在儀錶台上，若遇撞擊引爆氣囊，強大的衝擊力可能造成腿部骨折；有些人則習慣橫躺後座休息，不僅無法受安全帶保護，事故發生時也有撞傷、甚至遭甩出車外的可能性。夜間手機不要開太亮只要不是駕駛，行車期間用手機當然沒問題，不過入夜後，尤其副駕駛座可能得注意手機螢幕亮度！在夜間相對陰暗的車內環境，過亮的螢幕可能會讓駕駛感到刺眼不適，玻璃的反射和眩光也有影響駕駛視線的風險，因此包含手機、車內螢幕、導航機等，都建議配合環境適度調整亮度。下車不要驟然開門因為突然開啟車門，導致一旁行進車輛撞上、甚至擊墜騎士的新聞屢見不顯，別忘了車門就是片厚實鋼板，猛然撞上很可能造成嚴重的人身傷害。因此準備下車時，應確認好周遭狀況再開門，尤其乘坐後座的兒童，也需教導建立這樣的安全觀念。由於這類事故頻頻發生，我國遂將「兩段式開門」強制納入考照標準，若下車開門沒兩段式動作將會扣8分，並自2023年7月起正式實施，市面上也越來越多車款搭載離車警示功能，提醒乘客下車時注意車旁狀況。尾廂行李不要放太高雖然車廠提供的尾廂空間數據，是指能塞好塞滿的容積最大值，但在掀背和休旅車款上，由於尾廂並非獨立空間，而是與座艙相通，建議實際擺放行李時，應盡量避免高於帳板或椅背，以防車輛急煞時，過高的物品可能因慣性掉入座艙而傷及乘客，且即便有安裝防護隔網，高於椅背的行李也容易遮蔽駕駛後方視野。寵物不是丟著就好台灣有「毛小孩」的家庭越來越多，甚至到寵物店數量多過小七的程度，而帶寵物一同搭車的人也不少。不過，不僅飼主應該確保寵物乘車安全、預防事故風險，較不尋常的車內環境以及車輛動態，也可能會讓毛小孩感到驚嚇或不安，而出現抓咬、吠叫等行為，駕駛還容易因分心照顧而無法專心開車。為了保障寵物的乘車安全，許多寵物店除了有販售寵物專用安全帶外，也有防護軟墊避免抓咬車輛內裝，亦或減輕寵物因碰撞而受傷的機會。此外，為了避免寵物在車內亂跑，也可利用運輸籠、行李廂柵欄等工具輔助，讓飼主和寵物都有趟安心又快樂的旅遊。