說起美國的肌肉車代表，除了福特Mustang之外應該就屬Corvette 莫屬，不過經典的Corvette差一點點就在2009年美國金融海嘯中消失，因為當年通用汽車(General Motors)因次貸危機宣布破產，幸運的是美國政府接手後化身為國營企業，讓Chevrolet這個經典老牌被保留下來，各位才有機會在今年的日內瓦車展看見第7代的Chevrolet Corvette Z06。

多項先進科技加持，動力性能大幅躍進

Corvette從1953年開始生產第一代車型，到今年為止共生產了62年，全球共熱銷150萬輛，全新的Corvette Z06則是該車系的第7代，外型仍維持長車頭短車尾的GT跑車身型，車頭水箱護罩比起以往更為放大，為的就是讓更多氣流通過機械增壓冷卻器加速熱交換率，增加冷空氣進入引擎汽缸數量，藉以提高引擎的動力輸出。水箱護罩兩旁設有獨特的進氣口，可將氣流導引至煞車系統以及擴散器，可有效降低碟盤溫度及增加車頭下壓力。前、後輪拱設計有獨特的空氣導流片，可將冷空氣導入變速箱與差速器散熱片，讓機件維持正常工作溫度確保激烈操駕時的安定性。尾燈捨棄傳統4圓燈改採U字造型，下方單排中置四尾管造型仍被保留，並整合底盤分流器，使得車尾整體造型更顯氣勢。

動力首度採用全新開發的6.2升V8機械增壓引擎，透過機械增壓的加持，動力輸出比起Corvette Stingray的LT1引擎多了37%的馬力，扭力多了40%，使用合金材質打造且葉片直徑更加縮小，為了就是創造更高的轉速藉以輸送更多的空氣至汽缸，並搭載主動燃油管控系統、連續可變汽門正時以及缸內直噴技術，能產生650匹馬力以及88.1公斤米的驚人扭力，結合8速雙離合器手自排變速箱以及車身輕量化工程，百公里加速僅需短短3秒，極速更可超過330公里，並搭載先進的汽缸休眠技術，在不需過多動力時電腦會主動切斷其中4缸的燃油輸送，讓這匹兇猛巨獸奮力衝刺的同時也能維持優異的燃油消耗性。

內裝豐富質感提升，賽道科技同步體驗

內裝配置以駕駛為中心導向設計，平底式方向盤提供更好的操駕手感，包覆性極佳的鎂合金賽車座椅提供更好的側邊支撐與抗扭曲強度，空調面板的下方配置一組小螢幕可即時顯示各項性能數據。座艙採用高級Nappa皮包覆，搭配絨質布料、鋁合金與碳纖維飾板，有效提升整體內裝的高級感，高階車款更標配8吋觸控螢幕、Bose頂級音響、抬頭顯示器、免鑰匙系統、加熱座椅等等，提供消費者不同的購車需求。

豐富的賽事經驗與賽車技術也下放於市售車款上，第三代電磁感應式懸吊透過按鍵能選擇不同的阻尼軟硬度，駕駛還可透過模式切換按鍵調整如起步控制、循跡控制、電子防滑差速器、動力監控管理以及賽道模式等等，提供駕駛在各種路況下有不同的駕馭體驗。另外與知名賽車工廠Cosworth合作研發的PDR性能數據記錄系統，能監測車輛在賽道上的各項數據，能將速度、側向G值、單圈時間以及加速成績紀錄在硬碟中，提供駕駛員檢視並提升自己的操駕技術。