作為最先進的氫燃料動力單元，CR-V e:FCEV已在美國俄亥俄州PMC廠區開始生產，也就是先前專責生產NSX的生產基地，預計今年能在日本與美國開始交車。PMC廠區向來負責生產Honda尖端產品，包含NSX、Acura TLX Type S等車型在過去都由PMC負責，如今也從性能車款轉型生產CR-V e:FCEV節能動力。CR-V e:FCEV是一款能充電也能加氫的雙動力車款，動力來源主要靠車頭的氫燃料電池與馬達，具備174hp/31.6kgm輸出，只要花3分鐘加滿氫氣，就能換來432km續航里程。充電部分，CR-V e:FCEV採用慢充規格，以200V AC慢充需要2.5小時將電充滿，純電續航里程為46km，基本上可以將這輛車視為採用氫氣燃料的Plug-in Hybrid車型。由於需要裝載氫氣鋼瓶，CR-V e:FCEV在後箱空間有不小的隆起，原廠也貼心的規劃平整化套件，後箱能分為上下兩層，雖不利於大型物品擺放卻能提升空間利用效率。座艙區域則與燃油版CR-V完全相同，配備水準、駕駛輔助也完全比照燃油版本。CR-V e:FCEV還有著強大的V2L外接供電能力，標配供電接頭，可直接從葉子板上的充電孔接電，最大出力100V / 1500W，足夠驅動電磁爐、吹風機、咖啡機等小型家電。有戶外野營需求的車主還可以選配Power Exporter 9000供電單元，相當於外接大型逆變器可提供100V / 200V、最高9000W的輸出功率，除了能滿足戶外電力需求，原廠表示緊急時刻也能作為電力站或驅動醫療儀器，實用性非同小可。