雖然身披部分偽裝，但還是能看出小改款Golf GTI Clubsport換上更具侵略性的保桿造型，搭配專屬19吋鍛造鋁圈、車尾高翹的專屬尾翼，氣勢明顯比標準版GTI強上一截，當然頭尾燈線條與內裝大螢幕等小改款重點也沒有缺席，成為不同於四驅R的另一種「Golf前驅旗艦」。跑格外表之下，Golf GTI Clubsport搭載VAQ電子式限滑差速器，整合動態穩定系統，徹底壓榨前驅底盤的性能極限。車主還能選配具備15段阻尼可調的DCC電子懸吊，搭配專為紐柏林調教的專屬駕駛模式，全車從動力、檔位、底盤、電子系統都與紐柏林北環賽道更加契合，讓這款經典德國性能車能在德國著名賽道暢快奔馳。動力方面維持EA888 2.0升四缸渦輪引擎，最大馬力可望從小改前300hp進一步提升，也可望進一步刷新GTI Clubsport在8分出頭徘徊的紐柏林北環成績。今年正逢Golf車系問世50周年，福斯將在5/31的紐柏林24耐久賽現場，舉辦盛大的Golf GTI Clubsport發表活動，新車正式與消費者見面外，也派出一輛Golf GTI Clubsport賽車參與AT3等級賽事，採用E20生質燃油的2.0升四缸渦輪引擎可以榨出348hp馬力，力求在比賽中展示Golf的強大性能。除了最新款Golf賽車，福斯也與KWL車隊合作，派出三輛1代Golf GTI參與經典車暖場賽事，再一次提醒現場觀眾Golf車系50周年的時刻。