Continental GT也將進入油電混合世代，近日原廠釋出資訊，大改款車型將採用V8油電動力，在內燃機與馬達協做之下，爆發771hp最大馬力輸出，已經做到比自家W12引擎最高輸出720hp還猛。下一代Continental GT不會有W12引擎，雖然油電、縮減排量是趨勢，輸出效率也高，但多缸數對於頂尖品牌來說，不只是實力象徵，聲浪與情懷更不是8缸可以比擬，相信有不少買家會為此感到可惜。油電模組電池容量並未公布，但原廠表示在WLTP規範下，純電行駛里程達到80km，算是相當優秀的表現。在底盤科技部分，搭載四輪轉向系統，雙阻尼避震器、48V主動防傾桿、限滑差速器，加上主動扭力分配的四驅系統，大改款Continental GT的性能表現相當令人期待。