國內去年就開始預售的BMW i7 M70 xDrive，終於正式在台亮相了！維持預售期的888萬售價，身價比起i7入門款eDrive50貴了整整290萬，讓i7 M70不僅作為「電動7系列」的新頂規，也是當前整個7系列家族中要價最昂貴的車型。

i7 M70採前後雙馬達四驅設定，擁有659hp/103.5kgm的最大輸出，即便車重將近2.7噸，官方宣稱最快只需3.7秒便可自靜止加速至100km/h，相較於採單馬達後驅的eDrive50車型削減了2.2秒。

座艙下方同樣搭載105.7kWh的鋰離子電池組，支援最高195kW的DC直流快充功率，官方稱理想情況下，最快6分鐘可補充行駛100km所需電量，滿電時WLTP最大續航力則為559km，比起前述純電入門款少了52km。

外觀方面，身為M系列車型的i7 M70，是現行7系列家族中唯一標配M Sport運動套件的版本，擁有造型更加立體也更富張力的保桿設計和帶有整流設計的後視鏡蓋，仿水箱罩護板和前葉子板也加上M標誌來凸顯身分。

除了搭配亮光黑烤漆的窗框、鴨尾式尾翼和外觀飾件外，車型專屬的21吋M款低風阻鋁圈與M款煞車卡鉗等配備，也都跟進主題特色採黑色塗裝。國內提供Individual特殊單色車漆供i7 M70免費選擇，不過展示款另加價78.5萬選配雙色對比塗裝。

此外，M70也是7系列唯一搭載「Executive Pro」系統的車型，結合主動電子氣壓懸吊和電子防傾桿，原廠稱該系統可配合路況盡可能保持車身水平，進而提供更平穩的乘坐體驗。

雖說身為車系在台唯一的M車型，但內裝的運動化升級沒有預期來得顯著。座艙僅透過M款三幅式平底方向盤、碳纖維內裝飾板、金屬駕駛踏板和帶有M字標誌的門檻迎賓飾板等配備，來凸顯M70的運動化身份。

影音系統方面，如同其他7系列車型，整合12.3吋數位儀錶和14.9吋觸控車機的曲面面板，以及HUD抬頭顯示器，都是M70標準配備。但在這台頂規大7上，另外升級了1965W的B&W環繞音響系統，擁有35支揚聲器，數量比eDrive50還多了超過兩倍。

i7 M70座椅採Merino真皮包覆，雙前座搭載具備按摩功能的舒適型座椅，是其他7系列車型需要加價才能擁有的功能。同樣只有頂規才標配的還有前後座加熱套件，除了雙排座椅外，包括方向盤、車門扶手和中央扶手，都具備加熱功能。

後座除了兩側門邊的5.5吋觸控平板外，身為頂規，當然少不了31.3吋的後座劇院螢幕。玻璃車頂雖然列為7系列標準配備，但有光影設計的Sky Lounge玻璃車頂是i7 M70獨享，其他車型想加價升級得多花6.9萬！