4月台灣電動車登錄台數僅1974台，相比3月近3400台、大幅銳減了42%之多，主要原因是佔銷量大宗的Tesla到港新車有限，各全車系掛牌數都僅有個位數，不過這也讓Luxgen n7有機可趁，靠著交車破千台的成績，直取冠軍頭銜！

頂著首輛國產、又是最便宜電動乘用車的名號，Luxgen n7自發表以來就掀起高度討論，光是預售就已經接單破萬張，被視為有機會挑戰Tesla的電車王位，如今n7終於迎來大量交車，4月掛牌數1055輛，相比上個月銷量翻倍，一舉登上電車寶座，同時這也是n7在國內的首個銷售冠軍。

若從年度累計銷量來看，Luxgen n7也是暫居領先地位，今年目前為止掛牌數1555輛，而第二名的Tesla Model Y則交出1351輛，兩車有著約200輛的差距，尚在可追趕範圍內，但倘若納智捷產能穩定，且按照之前法說會的說法，4月起每個月可望增量至1200～1500輛，那麼n7奪下年度電車銷售冠軍應該指日可待。

榜上少了Tesla之後，前段班的席次就由雙B來爭奪，就目前銷量來觀察，台灣高端電車市場是由BMW佔得上風。4月BMW一共上榜4款車，排名依序為iX（133輛）、i4（71輛）、i5（57輛）、iX1（47輛），幾乎是品牌有賣的電車就有上榜，反觀賓士陣營僅有EQA一輛入榜。

福特「純電野馬」Mustang Mach-E連2個月上榜，是名單中「唯二」的平價品牌電車，雖然名次都是壓線，但也表示市場接受度有逐漸提高。