e:N是中國本田衍生的純電子品牌，e:NP2（極湃2）則是目前最新作品，原廠將其定義為跨界獵跑，擁有轎跑車的修長、斜背線條，又有加高底盤的跨界元素，跟上最新流行風潮。e:NP2車身尺碼長寬高分別為4788mm、1838mm、1570mm，軸距為2735mm，身型與國內販售的Honda Civic相當，軸距則完全相同。實車外觀扮相前衛，車頭、車尾都有許多銳利的折角，車頭的LED日行燈呈現ㄈ字形，中間水箱護罩也有橫貫燈條，重點是廠徽還會發光，跳脫以往本田給我的素雅印象，騷包起來也是很誘人的。車尾重點是斜背線條，尾窗面積非常大片，而且沒有後雨刷。尾燈組造型呼應車頭，車尾沒有放廠徽，而是以Honda字樣擺在中央，看起來與其下燃油車視覺感截然不同。e:NP2軸距與Civic相同，但進到車內後，寬闊度更好，中央鞍座很低，並採鏤空設計，讓正副駕駛左右相通，加上眼前的12.8吋大型中控螢幕，頗有在家看電視的感覺。本田內裝重視機能、空間，e:NP2當然有，但是多了過往不常見的「氣氛」配備，有10種主題切換的環艙氣氛燈，還有香氛系統搭配，共有6種氣味可隨喜更換，雖然材質用料稱不上豪華，但這些配備卻能給人放鬆享受的體驗。儀錶尺寸不大，但高反差配色顯示，閱讀起來輕鬆，可以快速識別，我覺得這樣很好，複雜功能交給中間12.8吋螢幕即可。排檔採用新世代本田常見的按鈕式，駕駛模式、電子手煞車、Auto Hold也都集中於此，後方則是一處頗深的置物空間，女生隨行小包可放進去。座椅造型樸素，配上居家感的內裝沒問題，乘坐感包覆性也不強，但乘坐重心夠低，相信在e:NP2上也能找到本田招牌的操控感。後座空間我覺得跟Civic相仿，椅面、椅背角度設計得好，背部、大腿都有支撐，加上中央通道近乎平整，坐三個人也行，唯一可以能挑的，私心希望來個全景天窗，氣氛會更好。尾門開啟是掀背形式，開口大、廂內空間夠，平整化底板還能向下延伸，目測空間與Civic不會差太多，小家庭很夠用。動力方面，e:NP2搭載68.8kWh容量的電池模組，採前置馬達設定，最大輸出為204hp/31.6kgm，在CLTC測試規範下，續航里程為545km。e:N除了中國市場，現在有進軍歐洲，甚至計畫打進東南亞，如果未來臺灣可見，將是充滿吸引力的純電新選。