簡稱「紐北」，隱身德國山林的紐柏林北賽道，路線曲折、地形複雜，且長度超過20km，被認為是最嚴苛也最具挑戰性的賽道之一，甚至被暱稱「綠色地獄」，成為車款做測試和展示性能的熱門場地，當中自然也不乏電動產品，那麼目前紐北最速十強電動車，有哪些狠角色？聽到電動車大家直覺聯想到的Tesla，又排到第幾名去了？

1.VW ID.R－6:05.34

發表於2018年的ID.R原型賽車，結合VW純電子品牌「ID.」和性能車型「R」作為命名，搭載雙馬達四驅動力，最高輸出上看680hp，發表以來刷新許多賽道的電動車紀錄，當中包含2019年在紐北寫下的6分05秒34單圈成績，至今仍是「紐北最速電動車」的保持者。

2. Nio EP9－6:45.90

由中國品牌蔚來（Nio）打造的EP9，是款最大馬力1360hp的電動跑車，包含6輛創辦人及股東贈車在內，僅僅生產16輛，但由於並非道路用車，EP9是無法領牌上路的。EP9曾在2016年以6分45秒90的圈時，登上當時紐北最速電動車，直至3年後才被前述ID.R更新紀錄。

3. Rimac Nevera－7:05.29

Nevera是克羅埃西亞電動車廠Rimac於2021年推出的純電超跑，未來感十足的外型下，藏著高達1914hp的四馬達四驅動力和0～100km/h僅1.81秒的加速實力，繞行「綠色地獄」只花7分05秒29，成為單圈最快的道路用電動車。然而，由於Nevera僅限量生產150輛，以致部分觀點並未將其計入電動量產車排榜中。

4. Porsche Taycan Turbo GT with Welssach Package－7:07.55

至於有大規模量產的紐北最速電動車，則由Porsche剛發表的Taycan Turbo GT所拿下，握有1108hp的雙馬達四驅動力，並在選裝輕量化賽道套件後，跑出了7分07秒55的紐北單圈成績，也同時取得紐北最速四門車款的頭銜，該車型目前在台灣以1048萬的售價開放入手。

5. TMG EV P002－7:22.33

TMG即為Toyota運動賽事部門的簡稱，是當今Gazoo性能子品牌歐洲分部的前身。該部門曾在2012年打造EV P002電動賽車，搭載476hp的雙馬達後驅動力，最初雖是為了參加派克峰爬坡賽而打造，不過後來也在同年前往挑戰「綠色地獄」，用7分22秒33成績刷新當年紐北電動車紀錄。

6. Tesla Model S Plaid with Track Package－7:25.23

Tesla Model S過去曾為了一爭「紐北最速市售電動車」頭銜與Taycan多次較勁，車系最速紀錄則由Plaid頂規款在選配賽道套件後寫下7分25秒23的圈時，套件方面包含制動系統升級、20吋鍛造鋁圈和固特異有紋熱熔胎，國內亦於今年稍早開放加購，不過完整套件要價64.5萬，價格勘比一輛國產小車。

7. Electric RaceAbout－7:44.89

簡稱「ERA」的Electric RaceAbout，是芬蘭Metropolia應用科大於2009年發表的科研成果，主車架採碳纖維單體座艙，搭載408hp四馬達四驅動力，續航力約200km，2011年初戰紐北未能跑進8分內，直至2015年二度挑戰才寫下7分44秒89紀錄，由於能在歐洲部分地區掛牌，ERA成為當年紐北最速純電道路用車。

8. Hyundai Ioniq 5 N－7:45.59

掛上Hyundai的N子品牌，Ioniq 5 N即Ioniq 5的性能版本，不僅內外造型更動感，動力也升級650hp的雙馬達四驅，3.4秒即可自靜止加速至100km/h，今年初在綠色地獄繳出7分45秒49的表現，成為榜中唯一的平價品牌量產車，國內正以259.9萬販售中，預計7月將展開首批交付。

9. M.Benz SLS AMG Electric Drive－7:56.23

車名越長性能越好？這是款由賓士性能跑車SLS AMG所衍生的純電版本，於2012年發表並僅僅生產9輛，四馬達四驅動力上看751hp，0～100km/h加速只需3.9秒，但也因其性能導向，NEDC續航只有250km。受動力技術限制，純動SLS於2013年挑戰紐北時僅能持續全力輸出完整一圈，但繳出不到8分鐘的表現，在當年已足稱亮眼。

10. Audi R8 e-tron－8:09.10

基於初代R8打造的R8 e-tron，是發表於2011年的準量產純電原型車，具備381hp雙馬達後驅動力，不僅曾在鋼鐵人電影中亮相，也於2012年以單圈8分09秒10贏得當時紐北最速電動超跑之譽。不過直到R8邁入第二代才終於推出市售版R8 e-tron，卻在首年銷量未能突破百輛後，「電動R8」在上市短短一年後即宣布停產！