BMW大改款X2特點
●全車系標配飾光水箱罩
●車系首次提供全景玻璃車頂
●2汽油、1純電動力

大改款X2車系國內首波導入兩款汽油與一款純電車型：X2 sDrive20i M Sport、M35i xDrive，以及iX2 xDrive30 M Sport，正式售價分別為225、289、237萬元，和預售時相同。

新車依舊以UKL2前驅底盤打造，車長增加，但車高降低，使其身形在視覺上更加蟄伏外，外觀可說有相當大的變化，水箱護罩不但採用家族化最新的相連式樣，和新X6相似的六角輪廓加上網狀柵格，搭配有稜有角的新頭燈組，以及加大並以粗壯飾板妝點的前氣壩，讓新車面容更有記憶點。

新款頭燈組不但輪廓菱角豐富，顯得炯炯有神，內部設計和新5系列相仿，不過據目前公布的重點規配來看，也導入了具備自動調整遠光燈、防眩光功能的光型變化智慧LED頭燈。

X2 sDrive20i標配M Sport套件，主要透過前保桿兩側梯形設計、大型下分流器、更多車身同色處理，強化動感味，此外，飾光水箱罩也是標配項目。

車尾斜背風格獲得強化也是很明顯的變化，多邊形新款尾燈內部光條呼應頭燈組設計，加上簡約的水平線條、更多防刮材質的運用，小型鴨尾等，營造不輸如X4、X6大哥們濃郁的運動化風格。

性能化版本的M35i xDrive除了車身如水箱罩、前後保桿、車外後視鏡蓋等多處施以亮黑塗裝，招牌的橫柵式柵格當然不會少，也加諸更多鍍鉻材質妝點，至於其他如四出尾管、造型更有侵略性的小型鴨尾、紅色煞車卡鉗等，都能讓人一眼辨識其身分。

M35i xDrive展示車選配了要價5.1萬的21吋鋁圈，以及採前四活塞灰色卡鉗與加大碟盤的M款複合煞車套件，配胎為245/35R21的倍耐力P Zero跑胎。

純電身分的iX2 xDrive30 M Sport，主要特徵是封閉式水箱護罩，上面並採用類似iX的菱格圖騰設計，兼具辨識度與華麗的視覺效果。

iX2展示車選配了要價4.1萬的20吋鋁圈，以及藍色M款煞車卡鉗，配胎為245/40R20的倍耐力P Zero跑胎。順帶一提，鋁圈原先的設定是iX2和sDrive20i為19吋同款，M35i xDrive則為20吋式樣。

車室鋪陳已於新世代X1上看過，主要焦點是中控上方的懸浮式曲面螢幕，全車系標配Keyless、環艙氛圍燈、雙區恆溫空調、手機無線充電裝置、符合Level 2的主動安全科技，以及盲點偵測、速限提示、手機數位鑰匙、自動停車輔助等。

10.25吋數位儀錶除了會依照駕駛模式切換風格，也可透過方向盤右側按鍵自行調整顯示資訊，畫質好、畫面轉換流暢，使用體驗出色，比較可惜的是，雖然AR擴增實境導航是全車系標配，不過無法像5系列、7系列們一樣於儀錶顯示。10.7吋中控螢幕搭載了BMW Operating System 9新作業系統，目前新年式X1車系也導入了，除了支援多種豐富功能，介面其實和先前的8沒差多少，主要是以Android架構開發，未來可適用更多第三方App。

iX2的充電設置方面，支援充電時間、充電排程等設定。動能回收系統也比照其他純電寶馬，只能從中控螢幕進行設定。

排檔座採懸浮式設計，換上撥桿式排檔，右側為駕駛模式、Auto Hold、車輛選單與音響控制按鍵，過去的iDrive旋鈕已不復見。

M35i xDrive版本除了專屬方向盤有著12點鐘紅色定位標記外，採用Alcantara麂皮包覆與M招牌的藍色車縫線，突顯性能化身分。

跑車化座椅亦為M35i xDrive專屬，頭枕上的M Logo小歸小，卻能讓人一眼辨識其身分，全車系標配雙前座電調和駕駛座記憶功能，頂規獨有駕駛座電動腰靠。

全景式玻璃車頂為車系首次提供的配置，是純電版和M35i xDrive的標配項目，不過面積可以再大一點會更好。

後排對於身高158cm的女性來說，膝部空間中規中矩，頭部雖不至於感受壓迫，但和同門的X1相比，還是明顯因斜背設計有所差異。

燃油或純電車型，在行李廂容積表現上只有小幅差異，後廂平整度不俗外，方便的電動尾門是全車系標配，不過由於斜背設計，明顯可看出多少影響收放物品時須注意的內部高度限制。

sDrive20i搭載1.5升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配ISG 48V輕油電技術，可產生156hp/24.5kgm之最大輸出，輕油電系統則可額外給予19hp出力。

M35i則配置2.0升四缸渦輪汽油引擎，最大出力為300hp/40.8kgm，另有避震較硬、車高降15mm的M跑車化動態懸吊，以及可變式運動轉向系統為車輛動態加持。

至於純電iX2 xDrive30，為雙馬達四驅設定，搭配64.7kWh鋰電池組，最大輸出可達313hp/50.4kgm，在WLTP測試標準下，最大續航里程為449km，充電規格則為CCS1。