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2024年2月台灣汽車銷售報告 HS問鼎國產中型SUV寶座
Chappy
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1.5萬瀏覽/2024-03-01
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2024年2月台灣新車掛牌數26267輛,雖然受到春節年假影響,多數車款表現不如以往,但亮點還是不少。

總市場

2024年2月掛牌數26267輛,不只和1月相比有著高達四成的跌幅,相較去年同期也下滑兩成,不外乎受到農曆春節、二月工作天數僅16天影響,目前年度累計數據為71088輛,依舊比去年同期累計多了5.1%。

在2月中和泰公布了2024年度新車市場規模的預估數字:45萬輛,和2023年結束國內繳出的47.7萬輛掛牌數相比,不增反減,主因為去年的好成績多少還是有歸功於消化疫情累積的訂單,而今年反倒會較為趨緩。

3月份不少車廠除了透過多場媒體餐敘公布計劃,也有部分新車蓄勢待發,目前有機會或確定會現身的車款,包含Hyundai大改款Kona、賓士小改款EQA/EQB、Aston Martin新Vantage,此外,先前風聲已久的Kuga Vignale客貨版,也於3/1上架。

2月份國產車款Top 20

國產品牌方面,2月幾乎都繳出負成長的掛牌數,這種時候「誰跌得少」就是贏家,MG除了是榜中跌幅最小的品牌,和去年同期相比,甚至不減反增,繳出了超過200%的正成長,另外,也連續十個月掛牌數突破千台。

榜中跌幅最大的則是Honda,超過五成的負成長,主要是CR-V掛牌變少的原因,Ford也少見地繳出掛牌數千輛以下的成績,在對手持續祭出新品的攻勢下,旗下主力還沒有以改款應戰,是其較為弱勢之處。

國產休旅Top 10

2月國產休旅前10名中,雖然仍是Toyota Corolla Cross居冠,不過不管是單月還是累計成績,與去年同期相比,均呈下滑之勢,想必多少和Yaris Cross的推出脫不了關係,至於國內何時推出小改款車型?原廠目前仍未鬆口,但有傳聞稱,時程會落在第三季。

值得一提的是,一向由Honda CR-V穩坐的第二名,在2月份由表現持續穩定且亮眼的MG HS拿下,問鼎國產中型SUV級距冠軍,自家的ZS也不差,650輛的掛牌雖較上月有些微衰退,但仍擠上第六名的位置。

另外,備受關注的Luxgen n7,在本月也繳出59台的掛牌,不過據了解,要大量交付依舊得等到3月,2月份的數據主要來自鴻海尾牙抽獎,以及原廠內部使用所需,滿期待新車之後的成績。

國產轎車Top 10

在一片跌幅中,Toyota Altis持續穩坐第一,但和上月相比掛牌直接砍半,不過也不只它,轎車榜上無車繳出正成長的成績,值得一提的是,今年上半年預計會有小改款Nissan Sentra,為國產轎車增添新意。

除了小改款Nissan Sentra,MG4也可望加入戰場,定位為掀背的MG4,還有著電動車的身分,又是風頭正盛的MG在台第三彈,屆時推出與銷售表現都十分讓人期待。

2月份進口車款Top 20

2月份適逢農曆新年、又有228假期,監理所工作天數銳減,因此整體車市掛牌數都出現下滑。進口車這邊登錄台數11963輛,相比1月掉了37.3%,不過因為國產車衰退幅度更大,因此市佔率反倒是自42.6%回升至15.5%。

進口車銷量一片「綠油油」,僅有少數品牌還能逆勢上漲,其中又以Mazda增長50.1%表現最為亮眼,繳出1291輛的掛牌數,主要是仰賴CX-5、CX-60大量交車所致;而豪華品牌同樣無一倖免,2月掛牌數大多以衰退收場。

Top 20榜單中對比1月,有不少車新面孔,包含Mazda CX-5、CX-60、JLR Defender、Lexus LBX等車款都因為大量交車而進榜,也讓排名出現大幅度的變動,唯一不變的是RAV4及NX依舊佔據前兩名。

進口平價休旅Top 10

「萬年榜首」RAV4屹立不搖,2月整體新車市場下滑,但它依然繳出1586輛、微幅成長0.6%的成績單,並成為本月唯一銷量賣破千台的進口車,而今年截至目前RAV4掛牌數來到3162輛,成長幅度達31.9%,算是揮別去年長期缺車的小低潮。

馬自達大軍2月一波新車到港,讓交車數一口氣衝破千台!其中CX-5貢獻419輛為最多,推測與年初新年式上市,採取「加配備不加價」的策略有關;至於後驅平台打造的全新休旅CX-60,本月銷量翻倍,看來「高級化Mazda」市場接收度逐漸升溫。

福斯兩款休旅上榜,分居6、7名,Tiguan交車數大跌3成,僅掛牌173輛,T-Roc則是驚人的700%成長率、交出160輛,稍稍彌補了老大哥啞火的空缺。雖說Tiguan海外已發表大改款,且已在歐洲市場開賣,但國內今年重點會放在ID.4、ID.5等電動車產品,因此新款Tiguan要在稍等等。

進口平價轎車Top 10

進口平價轎車清一色呈現下滑,僅有Skoda Scala 「萬綠叢中一點紅」!而Skoda日前也透過媒體新春茶敘,公布了2024年新車計畫,包含大改款Kodiaq、大改款Superb、小改款Octavia、小改款Kamiq、小改款Scala以及品牌首款量產電動車Enyaq都會登台開賣。

本月榜首由Mazda3拿下,掛牌數243輛、下滑了8%,是榜單中衰退幅度最低的車款,銷售主力仍以五門掀背版(170輛)為主,四門房車僅掛牌73輛。

受到休旅風潮崛起,轎車市場逐漸萎縮,但帶點跨界氣息的Toyota Crown都能穩定進榜,本月銷量雖大跌3成,但171輛的成績仍高居第四位,若後續Crown家族其他車系也能在台上市,相信銷售成績也會值得期待。

進口豪華休旅Top 10

進口豪華休旅Top 10本月「開紅盤」的不多,僅有賓士GLE與JLR Defender,前者排名第四,繳出掛牌數269輛、成長12.1%的成績單,而後者雖然僅是微幅成長,但卻是罕見的連續2個月都上榜。

Lexus堪稱是本月最大贏家,不僅全品牌掛牌1886輛,重回豪華車龍頭寶座,更是在豪華SUV榜單一口氣佔了5個名次!其中榜首由去年國內最暢銷的豪華休旅NX蟬聯,掛牌數928輛,RX(299輛)、UX(151輛)、LM(146輛)也都有所貢獻。

除了這些老面孔外,國內發表於2024台北車展的Lexus最新小休旅LBX,也首度進榜,交車169輛、成長了207.3%,不過畢竟2月監理所工作天數較少,或許可以期待後續完整月份的銷售成績。

進口豪華轎車Top 10

1月「空降」榜首的賓士新世代E-Class,可惜2月未能延續氣勢,交車數腰斬、僅有133輛,C-Class掛牌數同樣大減,但143輛的成績剛好比老大哥多一點,排名也高了一位。

本月榜首再度落入Lexus ES囊中,雖然該車久未改款,但靠著親民的價格,依舊在國內豪華轎車市場佔有一席之地,銷量與5系列、E-Class這些新世代車款相比有過之而無不及。而海外已傳出大改款ES的消息,據說新車將搭載新一代GA-K平台打造,且有望2024年底前亮相。

稀有車

相比上個月的「大咖雲集」,本月稀有車的掛牌紀錄相對平淡,首先看到Aston Martin DBS 770 Ultimate已連續三個月有掛牌紀錄,這是全球僅300輛、象徵品牌V12引最終章的限量車型,搭載5.2升V12雙渦輪增壓引擎,最大動力來到770hp/91.8kgm之譜。

法拉利812 Competizione A與Purosangue也繼續有掛牌紀錄,前者是812 Superfast的競技化敞篷版本,全球限量599部 ; 而後者則是全球搶破頭的法拉利品牌首款跨界休旅,當初台灣開價2221萬起,自去年12月開始交車後,本月再有1輛,目前台灣共累計3輛掛牌紀錄。

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HS
MG
HS
91.5-121.9萬
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Lexus
LBX
129.9-169萬
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