Taycan以及Taycan Cross Turismo兩款車型同步小改升級，各自有至多4種動力選擇，其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本，小改款車型預計於2024年春季起在各市場陸續開賣，價格從432萬元起。小改款Taycan重點在於電驅系統升級，配備新型後軸電機，所有型號的功率比改款前高出80kW，也配置新款大容量電池，針對脈衝逆變器、動能回收、四驅系統軟體進行優化，加上更出色的熱管理系統，動力部分全面進化。馬達、電池同步升級，也提升了全車型的性能表現，舉例Taycan、Taycan Turbo S車型0～100km/h加速分別僅需4.8秒、2.4秒，相較前代車型分別縮短0.6秒、0.4秒。跑車計時套件整合全新Push-to-Pass功能，依車型不同，可在啟用後的10秒內獲得額外動力輸出，最強悍的Taycan Turbo S在啟用Launch Control時，可額外提供190hp，總輸出達到952hp。在續航力表現部分，依據車型與動力型式不同，WLTP標準下最高為678km，相較前代車型提升175 km（35%），這讓Taycan在長途旅行時可以減少充電次數。小改款前動能回充最大功率為290kW，改款後來到400kW，效率增長30%！這也對續駛里程有幫助。全新高性能電池的快充性能大幅提升，使Taycan能以超過300kW的充電功率持續充電5分鐘，DC快充從10%充到80%只要前代一半時間，而高階款電池升級容量從93kWh提升至104.9kWh，10%充到80%也僅需18分鐘。小改款Taycan全車型標配氣壓懸吊系統，四輪驅動車型還可以選配主動車高控制系統（Porsche Active Ride），在進行煞車、轉向與加速等動態操駕時，車體高度都能保持固定，並確保貼地性能。若啟用相對應的模式，懸吊系統能整主動抑制側傾，提升過彎性能，也讓乘客更舒適。外觀部分小幅修整，採用全新車頭造型，以及頭尾燈組，在Turbo、Turbo S車型上搭載高階矩陣式LED頭燈。至於尾燈可選配迎賓、離車動畫。每款車型都標配強化空氣力學設計的輪圈以及低滾動阻力的輪胎，並加入全新的21吋輪圈造型。內裝升級有感的是車載系統，針對使用者介面進行優化，Apple CarPlay更加深入地整合在車輛的各個螢幕與功能之中，也可在中央螢幕、乘客螢幕上觀看串流影音。配有配備跑車計時套件的車型，會在方向盤駕馭模式轉盤中央加入Push-to-Pass按鈕。