Mazda持續拓展SUV銷售陣容，既CX-90、CX-60之後，近日再發表全新CX-70，是品牌「大型車商品群」的第三款產品，基本上可以視為「寬車體版」的CX-60，主要是為了符合偏好較大車身的北美市場，預計今年春天就會陸續在美國、加拿大上市。

CX-70與CX-60共享相同資源，採用品牌最新縱置後驅平台作開發，提供2種油電動力可做選擇，並且全車系均為八速手自排+四驅配置。其一為3.3升直列六缸渦輪+48V輕油電系統的組合，分成280hp/45.9kgm、340hp/51.0kgm兩種輸出版本，另外也有2.5升四缸NA汽油引擎+電動馬達+17.8kWh鋰電池組為架構的PHEV動力，具備323hp/51.0kgm最大綜效輸出。

為了對應北美消費者熱愛附掛露營車「趴趴造」的需求，原廠強調CX-70直六引擎版本具備5000磅拖曳能力，而PHEV版本也能輕鬆拖動3500磅的物體，此外駕駛模式也提供「Towing」拖曳模式的選擇，附掛拖車時動力輸出會更加即時。

外觀望去，CX-70與CX-60高度相似，皆是採用家族化的「KODO魂動」設計，搭配後掠式頭燈、立體造型保桿、兩側大型氣壩，並依車型搭配19～21吋鋁圈，給人動感的第一印象。

視線往後看也與CX-60幾乎如出一轍，全車外觀沒有太多鈑金摺線，讓車體看起更加壯碩厚實，並同樣採用狹長型的尾燈，進一步拉寬車尾的視覺感受。

CX-70座艙與CX-60並無二致，以水平線條與方形元素鋪陳，雖然中控台仍保留不少實體按鍵，但看上去並不複雜，車內交錯使用皮質、軟質塑料、霧銀飾條，高規版更運用酒紅色內裝，整體看起來很有質感。

全車系均標配12.3吋數位儀錶及12.3吋中央多媒體系統，其中後者整合Amazon Alexa智慧型助理系統，可透過語音指令，執行撥接電話、串聯音樂等操作、或是獲得天氣、交通等即時資訊。

原廠尚未公布CX-70行李廂容量，不過自上圖可見，置物空間寬敞平整，並可透過尾門的按鈕，快速放倒後排座椅，進一步提升置物容積，另外底板下方也設有三個儲物盒可作利用。