台鐵公司化揭牌上路

鬧得沸沸揚揚的「台鐵公司化」，終於在元旦落幕，交通部台鐵局正式改制掛牌「國營台灣鐵路股份有限公司」，除了公布各職務新制服帶來新氣象外，也宣布公司化後首要目標是拚負債清零，預計2028年轉虧為盈。至於已經凍漲28年的票價是否會調漲？官方僅表示目前沒有任何計畫，但今年會研議漲價與否，並將補充運務人力，提升營運安全。(圖/行政院)

TPASS通勤月票服務範圍加大

為了減輕通勤族的負擔，交通部發行整合公共運具的「TPASS行政院通勤月票」，於2023年7月正式上線，第一階段涵蓋北中南三大生活圈月票，包括：基北北桃、中彰投苗、南高屏等方案；第二階段於10月增加8縣市，包括：桃竹竹苗、北宜、花蓮、台東、基隆，而2024年再涵蓋嘉義縣市，未來也有計畫將TPASS服務延伸至離島澎湖。(圖/嘉義縣政府建設處)

台北市新增4處科技執法

為維護交通秩序、減少員警執法風險，北市警局自108年起推動科技執法，目前已啟用34處科技執法設備，而配合內科交通安全改善計畫，元旦起新增「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」等4處科技執法，不禮讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛等違規行為，都會被科技設備取締。(圖/台北市政府)

松山機場計程車恢復停留服務費50元

為了吸引旅客搭乘意願，松山機場於2007年取消排班計程車停留服務費，不過考量近年營運成本提升、載運需求也不斷增加，民航局宣布自元旦起恢復加收服務費50元，一併納入計費表內計算，起跳金額為135元。