按照福斯商旅的產品規劃，旗下廂型車將有3個模組化平台對應不同車型，近年已陸續發表的ID. Buzz及T7 Multivan，分別採用MEB電動車平台以及MQB乘用車平台，而近日亮相的新一代Transporter，則是採用與福特合作開發的商用車平台，算是正式與以往都共用平台的Multivan「分道揚鑣」。

福斯大改款Transporter，基本上可以視為福特新Transit Custom的「兄弟車」，新車將提供標準及長軸兩種版本，並有客車、貨車、高頂車型等選擇，軸距分別為3100mm與3500mm，相比原先的T6.1 Transporter更長也更寬，意味著車內空間的運用上可能會更加靈活。

首度公布的內裝，也可以看到類似福特Transit Custom的影子，儀錶臺以橫向線條為主軸，搭配懸浮式的排檔座設計。如圖所示，駕駛介面將搭載12吋數位儀錶+13吋多媒體系統，兩具螢幕相連一起，營造出不俗的科技氛圍。

動力尚未有確切資訊，不過原廠提到新款Transporter將具備110hp、150hp、170hp不同輸出的柴油動力，也會提供綜效輸出223hp的PHEV插電式油電，當然，為了對應綠能趨勢，純電版本e-Transporter也將加入陣容，首波會以單馬達後驅車型為主，並有116hp、136hp、218hp、286hp等不同出力設定，除基本款搭載54kWh電池組外，其餘皆配置83kWh規格，原廠也表示未來將會追加雙馬達四驅的版本。

大改款Transporter雖然還未完整亮相，但德國已經率先以36780歐元起、約合新台幣125萬的售價開始接單。不過據外媒表示，現行T6.1 Transporter還會再賣一陣子，新車預計要到2025年才會正式上市。