小改款e-Berlingo特點
●換搭LFP磷酸鐵鋰電池組
●10吋觸控式多媒體系統
●續航力提升20％

小改款e-Berlingo車頭變化幅度極大，捨棄了先前的分離式頭燈，採用下方燈條有如淚溝的新式樣，並連結仿水箱護罩，中置新廠徽獲得放大，前氣壩輪廓也自倒梯形改為梯形，前保桿兩側則使用更富菱角的元素，搭配大量防刮材質與下護板，一洗過去的前衛風格，看起來較為中規中矩。

車側依舊保留可防開門碰撞或摩擦的Airbump，但不再使用過去顯得輕鬆活潑的方形跳色設計，車尾沒有太多變化，最大差異是車頂上方被賦予小型尾翼，並捨棄廠徽，改以Citroen字樣、和e-Berlingo車型名稱分置於尾門兩側，尾窗仍為方便的獨立開啟式。

依車型不同，搭配16或17吋新款鋁圈，造型與先前有著異曲同工之妙，但設計更為繁複，也較具張力，另原廠還為小改款追加2種新車色可選。

車室維持既有格局，10吋數位儀錶重新設計，搭載新式樣方向盤，觸控式多媒體系統也獲得升級，螢幕放大至10吋，並導入最新的My Citroen Play資訊娛樂界面。

10吋觸控式多媒體系統支援分割畫面，整合Apple CarPlay、Android Auto、倒車顯影、導航、語音辨識等功能。

座椅經過重新設計，原廠宣稱能提供更佳的側面支撐性，並運用更多色彩、紋路強化視覺鮮明度。

行李廂乘載表現與先前相同，基本容量為775L，依五座或七座版本之不同，最大可達4000L之譜。

小改款e-Berlingo依然為單馬達前驅設定，輸出維持在136hp，但從原先可用容量為46.3kWh的鋰電池組，換搭可用容量為50kWh的LFP磷酸鐵鋰電池組，最大續航里程也由280km提升至320km。若使用100kW快充裝置，可於30分將電自0％充至80％，此外，可選Eco、Power、Normal三種駕駛模式，方向盤後方的撥片，則可用以調整動能回收強度。