2023年11月台灣電動汽車掛牌數為2077輛，相較10月上揚，漲幅為20.9％，今年至11月為止，有5個月分均站上2千大關，但11月份是唯一「大宗」Tesla旗下車款領牌未破千的的月份，雖說仍占相當大比例，但也顯見國內電氣化趨勢正逐步推進。此外，相比去年同期，有著逾5成的漲幅，年度累計純電新車總銷量為21873台，總市場占比達5.04％，而目前1至11月電動車的市場占比，已超越2022年全年度的3.72％。

依然佔大宗的Tesla，全車系掛牌數為812台，主力Model Y就佔793輛，多數集中在Long Range版本，Model X和Model S則僅少量交付，此外，上個月Model Y追加的入門後驅版，預計本月可開始交車。

第二名為BMW iX1，帶領品牌旗下電動車，在11月都有著不錯表現，累計掛牌來說，BMW電動車目前為止繳出3277台的好成績，遠勝對手M.Benz的1862輛，其中又以iX最為「搶手」，1至11月共交付了逾1千5百台。

Volvo旗下的C40 Recharge與XC40 Recharge，雖不見得總能繳出傲人掛牌數，但也算穩扎穩打，每月都有固定「輸出」，後者於11月以129輛的成績拿下第三名。值得一提的是，雖未能擠入前10，但Ford Mustang Mach-e終於開始交車給消費者，65輛中以頂規GT版佔多數（54輛）。

接下來關於國內新電動車的動向，包含Hyundai Ioniq 5/6，可望於新年式導入中文化界面；Kia則是預計在12/11發表三排大型純電休旅EV9；MG的第三款在台作品：MG4（圖為中國版本）也在日前現身國內道路；另甫於不久前開始在國外交付的Tesla Cybertruck，台灣官網同時間更新，不過是否會導入，估計還得觀望好一陣子。