Rolls-Royce Spectre特點
●最大輸出585hp/91.8kgm
●WLTP續航里程520km
●低風阻「歡慶女神」像

勞斯萊斯去年發表品牌首款純電車Spectre時，總代理盛惟便曾宣布將於2023年第四季同步導入，如今「純電女神」正式降臨台灣，採單一車型販售，基本價格2268萬，再加上224.6萬的台灣專屬套件，入手價共計2492.6萬起，而展示車另外升級約500萬的選配，包含威特靈藍特殊車色、23吋拋光鋁圈、星光頂篷、星光儀錶板、羔羊毛地墊、客製化鐘錶等等。

Spectre中文譯為「閃靈」，意指卓越力量與神秘靈動，一如品牌過往命名方式都帶點神祕色彩。新車採用Architecture of Luxury鋁合金平台打造，是一款車長5453mm、軸距3210mm的大型雙門四座轎跑，承接過去Phantom Coupe的產品定位。

即便是邁向電動車世代，但Spectre車頭依舊保有勞斯萊斯一貫的家族設計，相當好辨認。其中靈感來自「古希臘神廟」的直瀑式仿水箱護罩，也追隨近年車壇趨勢變得更加寬大，搭配格柵內部多達22顆的LED照明，視覺上相當有氣勢！

LED頭燈同樣跟上流行的「分離式設計」，上方為筆直的日行燈條，下方則為遠近光燈，帶來更加前衛的視覺印象。

聳立於車頭的「歡慶女神」也有因應電動車強調空氣力學，而重新設計低風阻的女神雕像，高度比之前更低，成為史上最迷你版本！此外，雙腿的姿勢也從先前的併攏平行站立改為單腳向前，上半身也更向前傾斜，帶來更具速度與飄逸感受！

Spectre標配22吋圈胎，展示車升級搭載23吋雙色鋁圈，上頭的切削造型不只是美觀，更是為了空氣力學設計，展示車配胎為前255/40R23、後295/35R23倍耐力P Zero Elect，是專為電動車開發的性能胎，搭配「Planar氣壓懸吊」，能透過車前的攝影機針對路況進行判斷，主動調整懸吊高低及阻尼軟硬，原廠稱能夠消彌或降低車輛震動，帶來更舒適的乘坐品質。

Spectre採用「Fastback」的斜背設計，有著相當俐落的車頂弧線及高腰線，據說設計靈感是取自「遊艇」，而車尾則是以立體的鈑線帶出力量感，搭配與前格柵相呼應的直立式尾燈。

內裝設計與新世代Rolls-Royce差異不大，車室採用大量水平線條及圓形出風口，搭配真皮、金屬材質、鋼琴烤漆、木紋飾板等複合材質，來堆疊出奢華感，並同樣提供高度客製化的選項。而現場展示車，內裝主要有選配雙色真皮方向盤、儀錶/座椅亮橘色飾條、Canadel木紋門飾板等等，看起來古典簡約。

Spectre座艙看起來更加現代化，除了數位儀錶新增電動車顯示介面外，多媒體系統也搭載全新的Spirit軟體架構，支援Whispers聯網功能，透過車主專屬App，就能遠端查詢剩餘電量、充電狀態等資訊。

副駕駛座的飾板也有「亮點」，其內部採用多達5500顆LED光點，原廠表示圖樣是在描繪歡慶女神的翅膀，但個人覺得搭配鋼琴黑的背景，乍看下更有「銀河」的視覺效果！

後座採用獨立雙座設計，雖不具備調整功能，但椅面寬大、造型立體，保有一定的乘坐舒適性，車系並配備四區恆溫空調，後座空調介面與出風口均設置在扶手前方，展示車另有選配「招牌」的星光頂篷。

可惜的是，展示車並未選配品牌首度提供的「星光車門」，原廠表示兩扇車門飾板共使用了4796顆LED燈，且每顆「星星」都有工匠師手工定位，如廠照所示，車門與頂篷相互輝映，營造出360度的沉浸式體驗！

身為電動車，Spectre雖與品牌其他車系共享平台，但結構細節配合電動架構和電池防護需求略有調整，並提高30％的抗扭剛性。動力採雙馬達四驅配置，前、後馬達輸出分別為258hp/37.2kgm與489hp/72.4kgm，共同造就585hp/91.8kgm的最大綜效輸出，原廠公布0～100km/h衝刺僅需4.5秒。

車系配備102kWh的鋰離子電池組，WLTP最大續航力上看520km，電池支援最高195kW的DC直流快充功率，原廠宣稱最快約34分鐘即可完成10～80％充電進度，若使用22kW的AC交流充電樁，完整充電約需5.5小時。