這是Crown Sedan在11/2正式發表後，首度於亞太地區公開亮相，動力共分為「氫燃料電池」和「2.5升油電」兩種，本次展出的車款為後者，其配備185hp/22.9kgm的2.5升NA四缸縱置汽油引擎，搭配180hp/30.6kgm驅動馬達，可造就上看245hp的綜效輸出，WLTC標準下平均油耗為18.0km/L。現場展示的中國版本，造型上與日規基本無異，車頭同樣以碩大的保桿進氣壩，搭配大面積直柵造型營造氣勢感，頭燈也與水箱罩相結合，呈現出橫貫式的視覺感受，搭配上一襲黑色塗裝，個人覺得有種電影《星際大戰》中黑武士的形象特徵，辨識度非常高。不同於Crossover車型的跨界定位，Sedan版主打的是豪華中大型房車定位，因此車側不但移除了防刮塑料外觀飾件，車身也顯得更為低趴，搭配下方狀似「渦輪葉片」的20吋多輻式亮黑色鋁圈，視覺張力十足，配胎則是搭載245/45R20的登陸普e.Sport MAXX，主打低滾動阻力與靜音表現。車尾延續Crossover版的流線風格，車頂輪廓自B柱起一路向車尾收斂，創造出不同以往三廂「Sedan」的印象，下保桿造型十分厚實，並內嵌亮黑飾條，尾燈樣式略有修改，但仍保持橫貫式設計，搭配尾廂蓋末端的小鴨尾，運動感受不俗。座艙沿用新世代Crown家族設計，以水平線條為主，配備雙12.3吋的數位儀錶及觸控多媒體系統作為主要鋪陳，展示款更以黑棕雙色皮質搭配木紋飾板，呈現出豪華質感氛圍。中船布局對比Crossover版則稍有變動，主要是將杯架以活動式蓋板隱藏起來，看起來更有一體性，而排檔座造型則一如既往，採用電子線傳型式，前方為360環景啟閉鈕，後方則有電子手煞車、Auto Hold、駕駛模式選擇等按鍵。雙前座椅為真皮包覆，並配有加熱、通風與2組記憶功能，方向盤也具備四向電動調整，豪華感有確實營造出來，另外副駕駛座內側還附有椅背角度與前後調整按鍵，方便後座乘客自行調整座椅位置，以利換取更寬裕的乘坐空間。拜足足3米整的軸距，Crown Sedan後座空間十分寬裕，不過也受限於採用後驅平台，底板中央隆起的幅度令人難以忽視，看得出來原廠還是設定四人乘坐為主，此外為提升尊榮感，車輛除配備有64色氣氛燈、電動遮陽簾和三區恆溫空調外，中央扶手內部還設置有一塊小螢幕，方便後座乘客用來操控各式功能。官方表示Crown Sedan將於明年上半在中國上市，不過有鑑於日本當地產能早已應接不暇，甚至傳出訂車至少要等到2025年才能交付的消息，不排除屆時中國版將比照Crown Crossover模式，於當地國產化組裝並販售。