能源局公布了10月份耗能證明核發資料，國產市場部分以Ford Focus Active Wagon作為最大亮點，顧名思義是Focus Wagon的跨界版本，推測比照一般版搭載182hp的1.5升渦輪三缸，繳出16.1km/L的平均油耗，能源效率等級3級。

雖然之前Focus Active Wagon就曾出現在環境部公開資料中，甚至還曾被8891團隊捕獲測試車，但官方遲遲未正面證實有相關新車規劃，這次能源局資料直接表明由福特六和送驗，相信國產跨界碗公應該木已成舟，上市時間則推測有望落在年底前！

進口市場送測不少新車，當中尚未跟進年式更新的賓士GLB，似乎送測了新年式車型，先行帶來GLB 180和GLB 200兩款1.3升渦輪四缸車型，前者以14.7km/L平均油耗拿下3級能效認證，後者平均油耗14.4km/L，為4級認證。

同列表中的，另有Ford Mustang「野馬」車系，送測了2.3升渦輪四缸手自排和兩款5.0升自然進氣V8手排款，前者平均油耗10.5km/L，後者更下探7.4km/L，推測可能為日前預先亮相的新世代，預計明年才會上市，未來還會追加5.0升手自排版本。

上個月已先行在台開賣的賓利「油電Bentayga」，以及尚在預售中的新年式Land Rover Defender，也都完成送測。瑪莎拉蒂則在同期送驗了MC20 Cielo，該款「海神敞篷超跑」於今年5月在海外發表，國內則預計年底舉辦預賞活動。

電動車方面，近來頗具話題的Luxgen n7，配合上個月的預售和展演活動已先行完成送測，全車系標配230hp後驅動力，5人座與7人座車型在NEDC標準下，最大續航力分別為505km和489km。

值得一提的是，目前僅販售「xDrive60」雙馬達四驅544hp的BMW i7，10月送測了eDrive50新車型，推測作為車系入門，採455hp單馬達後驅，WLTC純電里程為664km，雖說官方尚未證實，但考量燃油款7系列已先行發布新年式，不排除eDrive50會連同目前預售中的M70車型，同步隨新年式加入i7販售陣容！