近年電動車已成全球發展趨勢，越來越多人選擇入手電動車作為代步工具，但其中的電池組架構只要遇到穿刺或破裂情形，便有可能瞬間起火燃燒，甚至會因為鋰電池材料特性，使搜救人員難以用傳統滅火手段撲滅，更別說電動車的車重一般都比普通燃油車還重，這會使車輛撞擊時的重力加速度加大，絕對是對車體剛性及座艙保護能力的一大考驗。為此，賓士近日首度公開旗下電動車撞擊測試結果，原廠特地安排一輛EQA和一輛EQS SUV，以56km/h的時速進行正面對撞，兩台車的重量分別高達2.2及3噸，相較Euro NCAP的正面偏置撞擊測試，僅以1.4噸重的鋁板模擬對向車輛，時速更只有50km/h，標準設定明顯更加嚴苛。不過測試結果顯示，兩款車的座艙空間均保持完整，車門也保持在可開啟狀態，電池組也沒有因為車體扭曲發生穿刺或破裂情形，同時高壓電系統也會在發生嚴重碰撞時自動關閉，避免短路產生火花或使人員遭受電擊等危險，證明電動車即使遇到嚴重車禍，也能像燃油車一樣保持優異的安全防護能力。