總市場 持續成長樂觀看待

2023年10月掛牌數40540輛，和9月相比有著9.3％的升幅，相較去年同期亦有著10.7％之漲幅。至於全年度累計掛牌為390260輛，比起去年超前12.1％，以2023年預估規模45萬輛來看，達成率約86.7％，除了持續消化先前受到疫情、原物料短缺所累積的訂單，眾多重點新車的推出，也對國內車市掛牌佳績起到助攻之效。

11月目前預計會現身或發表的車款，包含Kia EV6 GT、Mini大改款Countryman、已展開預售的M.Benz新世代E-Class，以及諸多新年式車型，據了解如Ford Kuga、Mazda CX-30、VW Golf等車系都會「有動作」。

10月份國產車款Top 20 國產車強勢爆發

10月國產車表現十分亮眼，除了品牌、車款成績多數均為正成長，17308輛的掛數更是創今年以來新高！新推出的如MG ZS、Toyota Yaris Cross，加上以往強將表現依舊強勢，更助長整體銷售繳出漂亮的成績單。

國產品牌方面，又以MG、Toyota和Honda三強表現最為亮眼，較上月比正成長幅度，MG更高達43.3％，2023年1月至10月掛牌累計已破萬輛，算是達成一個里程碑；而龍頭Toyota，也於10月累積銷售破十萬！

國產休旅Top 10

10月國產休旅前10名中多數為正成長，而一向成績斐然的Toyota Corolla Cross、Honda CR-V、MG HS等熱門車款，也持續繳出穩健且十分有水準的掛牌數。

9月銷售破千的Nissan X-Ttrail可惜並未維持亮眼成績，在10月份成為前10榜中負成長最大的車款，究竟之後是否能與眾多熱門對手比肩，值得關注。而同門Kicks同樣掛牌下滑，不過小型休旅本來就不是主戰場，加上其在同級中算的上「年事已高」，在諸多新品接連上陣的狀況下，難免稍稍被比下去。

焦點還有Toyota Yaris Cross和MG ZS兩車的表現，前者頂著不輸同門神車Corolla Cross的空間和配備，以及牛頭這塊神主牌，在上市首個完整月份就繳出破1千4百多台的好成績；後者也以榜中最高月成長幅度爭了一口氣，同屬討論度非常高的國產小休旅，日後發展自然是重點關注部分，也肯定會持續被拿來比較。

國產轎車Top 10

2021年以來，休旅車強勢地吞食了國內新車市場，在每年的乘用車總市場佔比中，均高達六成，這點自每月掛牌前段班多為SUV、車廠不斷推出新款便可印證，畢竟沒人會做賠錢的生意，形勢比人差、讓國產轎車也難逃趨於冷清的局面，在今年結束後，目前僅能排到第八的國產轎車榜上，又會少了一個名額，Tiida進入告別倒數。

而口碑與掛牌數都叫好叫座的Ford當家主力Focus車系，自今年7月以來，不復過往動輒破千的成績，也不排除是受到休旅當道的影響，不過目前下定論還太早，還需日後持續觀察。

10月份進口車款Top 20 本田喜美難得上榜

10月份進口車登錄台數17577輛，對比上個月微幅成長1.6%，不過因為國產車表現更強勢，因此市占率反而下滑至43.4%；而今年截至目前，進口車累積掛牌數為184885輛，相比去年同期成長了22.4%。

雖說10月份進口車市場僅小幅上揚，但不少車廠都有繳出亮眼成績，像是M.Benz、Lexus掛牌數成長都有超過1成，而Toyota更是大幅上揚了34.3%；不過當然也有「倒退嚕」的品牌，Tesla本月就因為Model X僅交個位數，銷量大跌5成。

Top 20榜單中，「萬年榜首」的RAV4，掛牌成績比起上個月大幅成長33.7%、來到1645輛，成為Toyota進口車成長的關鍵；本月也有迎來「新面孔」進榜，像是Honda Civic、Toyota Crown等新世代房車銷量表現都不俗。

進口平價休旅Top 10

本月榜單除了RAV4固若金湯之外，其他名次的競爭就比較白熱化。Tiguan與CX-5兩車出現黃金交叉，前者交車數成長了25.1%，而後者則是小跌0.8%，因此排名再度輪替。值得一提的是，Tiguan日前在海外發表新世代，代表著現售款將逐漸走向產品尾聲。

隨著原廠供貨穩定後，Kia Sportage幾乎能穩定進榜，本月交車數更是成長了2成，以344輛的成績站上第4名的位置；至於Nissan進口導入的Kicks e-Power，本月首度上榜，破百萬的訂價雖然不少人「喊貴」，但看起來欣賞的大有人在！

深受國內大老闆喜愛的新一代Alphard，本月以132輛的成績再度上榜。據先前和泰公布的資訊，新車今年配額500台已經售罄，但仍有2千台預接單待消化。

進口平價轎車Top 10

進口平價轎車同樣迎來一波名次洗牌，上月冠軍的Swift掛牌數大跌4成，排名直直落至第5名，取而代之的是昔日的常勝軍Camry，以309輛的成績登頂。

Mazda3日前推出2024年式，同樣提供房車及掀背車型選擇，重點在於中階以上升級10.25吋中央螢幕，並導入無線Apple CarPlay、手機無線充電等功能。而本月交車數小漲了2成，重回熟悉的前三名位置。

本田新一代「喜美」Civic雖然年度配額早就完售，但只要新車到港，就能再刷一波存在感，本月交車數258輛，直接空降季軍的寶座，雖然網友都說「售價很盤」，但似乎不影響買氣！

進口豪華休旅Top 10

Lexus SUV家族本月銷量都有成長，其中又以銷售一哥NX表現最亮眼，以18%的成長率、繳出884輛的成績續坐榜首，而今年累積台數11637輛，與去年同期比成長了88.2%，是豪華品牌中唯一突破萬輛的車款！

雖然賓士GLE本月銷量大跌，但GLC成功補上火力，並以353.1%的驚人成長，繳出811輛的成績，排名直接從第9名竄升至亞軍，另外小老弟GLB交車數158輛，也算有穩定發揮。

Tesla本月掛牌數大幅衰退了4成，主要原因在於Model X與Model S銷量都只有個位數，僅能靠交車數687輛的Model Y獨撐大局。值得一提的是，台灣特斯拉今（11/1）日宣布替Model追加後輪驅動版，售價179.99萬起，入手門檻相較原本最入門的Long Range版降了近33萬之多，更親民的入手門檻，預料有機會搶食平價品牌的電車版圖！

進口豪華轎車Top 10

本月豪華轎車榜首易主，Lexus ES仗著20.2%的成長率，以268輛的成績反超賓士C-Class，後者主要是因為銷量下滑33.6%，才將寶座拱手讓出。若以今年累積銷量來看，ES的2936輛仍是力壓C-Class的2451輛，在最暢銷豪華轎車的競爭中取得領先地位。

除了C-Class之外，賓士尚有B-Class、S-Class、E-Class等三款車上榜，掛牌數依序為73輛、67輛、67輛。此外，台灣賓士今（11/1）日宣布新世代E-Class國內開始接單，規劃E 200 Luxury、E 300運動版、E 300 Exclusive三等級，預售價依序為296萬、349萬及358萬，並安排12/7正式上市。

稀有車

屬於「移動豪宅」等級的Rolls-Royce路上能見度已經夠低了，本月竟還出現高度客製化的「黑標」Cullinan Black Badge，國內開價約2600萬起，新車的重點就是外觀全車黑化，搭配專屬暗銀色的「歡慶女神」！

超跑品牌本月也有亮點，Ferrari不只掛牌數多達19輛，其中2輛還是限量款，分別是全球限量999輛的硬頂板812 Competizione，以及限量599輛的敞篷版；至於Lamborghini陣營掛牌數來到20輛，以Urus的17輛為大宗，剩餘3款則為「小牛」Huracan，其中1輛是售價國內開價1990萬起的STO，定位是一款不折不扣的公路版賽車！