根據經濟部公布資料，發現MG在上周在國內申請數個商標註冊，當中包含「MG4」和「MG7」兩款目前未上市的車系，以及原廠性能子品牌「MG XPower」等專稱，難道這些車款引進有譜？而且還有高性能版本？

MG7是一款尺碼與豐田Camry相當的五門斜背大型轎跑，過去曾數度有導入傳言。MG4則是大小接近本田HR-V的純電小休旅，在ZS EV國內販售計劃胎死腹中後，成為備受期待的「替代方案」，部分市場甚至供應有435hp的MG4 XPower性能版本。

三個商標都是在10/27由品牌母公司SAIC中國上海汽車集團提出申請，目前正在審核程序中，尚未完成註冊。但看到這邊先別太期待！因為就算註冊商標，並不代表就會在台販售。

雖說上市車款一般都會將車名註冊為商標，以保障權益，同時也便於後續廣宣行銷，但許多車廠即便尚無販售規劃，也會預先註冊海外產品命名或與產品近似的名稱，以防他人藉相近命名混淆視聽，且未來如有策略調整也便於因應。

除此之外，由於目前MG4和MG7生產線都在中國，在台灣有「禁止中國成車進口」的法規限制，除非原廠在其他國家另闢產線再進口，或改由台灣「國產化」組裝，否則並無販售可能，且經詢問原廠，官方也未證實兩車有明確的來台規劃，只有市場傳言宣稱MG4或有望明年在台上市。