馬自達於今年日本交通展上，帶來一款名為「Iconic SP」的概念車，雖然官方沒有明說，但從其精緻小巧的圓潤外型、50：50重量分佈以及雙門雙座設定，再加上活動展區還特別以MX-5為主題設計，基本上可視為下一代MX-5的雛型樣貌。雖說是概念車，但其實Iconic SP的完成度可不低，首先其尺碼為4180mm*1850mm*1150mm，軸距則來到2590mm，看得出來車格比現行MX-5放大不少，再來原廠也特別為其搭載蝶翼車門，搭配上Mazda招牌的鮮紅車漆，看起來十分吸睛。不僅如此，頭燈也用上當今頗為少見的上掀式設計，平時外蓋會關閉以保持一體性與風阻效果，開啟時就會如同「眨眼」一般掀起，搭配全車圓潤身型，依舊不失過往MX-5獨特的可愛形象。尾燈依舊採用圓形架構，搭配發光字母廠徽及充滿肌肉感的輪拱造型，辨識度非常高，另外也能看到概念車上的後窗面積放大不少，或許能進一步改善行車視野。內裝也有小巧思，除了換上全數位儀錶及大尺寸內嵌式螢幕外，排檔座也採用特殊的按鈕式設計，引擎啟動鈕更被移到中船上頭，使整體鋪陳較過往簡潔許多，儀錶台上也有大面積麂皮包覆，用以提升質感表現。不過最大亮點仍屬Iconic SP所採用的動力系統，不像現今多數車廠直接改採純電設定，新車用上過往MX-30 R-EV的轉子引擎油電增程技術，其以最大輸出達370hp的電動馬達，加上雙轉子燃油引擎與鋰電池組合而成，其中轉子引擎並不涉及動力輸出，作用是替電動馬達發電，然而原廠並未透漏更多關於續航或電池容量等資訊。