這次EV day活動中，可以清楚知道Kia未來2年的規劃，就是將電動車陣線向下紮根，除既有的EV6、EV9兩款產品，還會有EV5（中型休旅）、EV4（中型轎跑）、EV3（小型跨界休旅），最棒的當然就是，很快就會有「親民」的Kia電動車可以選擇了。

EV5電氣規格公開 台灣有望導入EV5的外觀、內裝先前便已經公佈過，這次EV day主要是公開電氣規格，以及補充生產、銷售資訊。定位為全球戰略車的EV5，未來將會在韓國生產，會先在中國、韓國兩地首發，因應不同國家，車輛規格也會略有不同。EV5於中國市場提供Standard（64kWh電池）、Long Range、Long Range四驅（88kWh電池）三種版本，CLTC規範最高續航里程分別為530km、720km、650km，採用DC快充30%~80%電量需27分鐘。在動力輸出部分，Standard採用前驅單馬達配置，擁有214hp最大馬力，動力最出色的Long Range四驅雙馬達，最大馬力可到308hp。韓國市場EV5電池容量略小一些，Standard（58kWh電池）、Long Range、Long Range四驅（81kWh電池），動力輸出與中國版相較，Standard版同樣擁有214hp最大馬力，但Long Range四驅雙馬達出力略降，最大馬力為301hp。由於未來EV5將在韓國生產，又是全球戰略車定位，將有極高機率出現於台灣市場，各位可以期待一下。

EV3、EV4入門小跨界與轎跑來了EV4概念車擁有流線四門跑車身形，以及高腰線設計，且通過豐富的稜角、折線，讓鈑件看起來相當富有力量感。Kia原廠表示，雖然目前休旅是最熱門產品，但在電動車時代，轎跑低風阻係數優勢將被放大，省電效果顯著，不管是個性還是經濟性都有一定吸引力。內裝設計理念以開闊簡潔為主，並以天然染料、可回收再生棉料、編織麻來妝點內裝，提倡永續環保，儀錶、中控螢幕則有多種主題，除了燈光、顏色變化，UI介面造型也會改變，此外設計師強調依舊會獨立設置空調區域，不會因過度簡化元素，影響實際操作性。EV3的定位則為小型跨界休旅，該級距在市場上熱門，且能進一步將品牌電動車價格帶往下延伸，EV3將會是Kia未來2年最重要的產品。外觀設計細節雕塑與EV4接近，但整體外形更方正緊湊，黑色防刮輪拱也放大，強化跨界氣息。EV3內裝重視空間、機能，前排座椅可以旋轉，並且大幅度前後滑動，後排座椅面也能向上翻摺，讓小型跨界休旅，可以靈活變化載人、載物模式。畢竟EV3、EV4仍是概念階段，詳細規格、動力皆無公佈，預計在明年上半消息會更明朗一些，未來將持續追蹤報導。