現年31歲的昀峰，進入Audi前已在日系豪華品牌Lexus服務過好一段時間，從求學時的銷售助理職，到後來的中古車部門銷售業代，他都能靠著該牌在台龐大客源及自身銷售能力，累積一定的銷售實績，然而天生不甘留在舒適圈且勇於接受挑戰的他，則是在3年前決定轉換跑道，成為Audi新車銷售業代。「以當時的年紀來說，我需要更多成就感！」，由於中古車部門在本質上就與新車不同，成交與否全與個別車款的車況有關，相較之下新車部門賣的產品相同，更看中業代本身的銷售能力，屬於風險與報酬都更高的競爭環境，對好勝的昀峰來說，無疑是個再好不過的「練功」聖地。會選擇Audi而非其他在台熱銷的進口品牌，同樣是昀峰對自己充滿自信的表現，他熟知國內消費者對Audi的關注度，跟Lexus、雙B等品牌確實是沒得比，甚至很多人在選購新車時壓根沒把這個品牌列入考量，但正因為如此，昀峰認為Audi的發展空間其實很大，往往說服他牌車主嘗試了解Audi車款後，都會收到意想不到的驚喜。

「買車不只找最好，更要挑最適合自己的！」過去昀峰在主動擴展客源時，常常會遇到對方向他表明：「如果要買歐系豪華品牌，為什麼我不直接去買雙B就好了？」對此他都會實際帶客戶去試乘體驗一番後，再以深入淺出的方式，向對方剖析彼此配備與價格差異，就曾經有一位客戶試完以後才發現，Audi的車開起來其實並不比雙B差，但價差卻幾乎能再多買一輛國產車，直呼多虧有昀峰才能替他省下這麼大一筆錢！也有很多過去在Lexus認識的客戶，發現昀峰換到Audi任職而來找他賞車，才發現原來Audi在台灣的車款選擇竟然這麼多，從小車到大型休旅、豪華房車到性能跑車全都應有盡有，對此他也表示：「雖然從Lexus轉換到Audi，我要研究的車款一下子多了好幾倍，但也確實能讓我針對更多不同族群，找到最適合他們的那輛車！」不少人就是因為他牌車款導入數量有限，被迫選擇車格更大或價位更高的車型，但在Audi昀峰就能依照個別需求，替客戶推薦最合適的車款，像是買休旅不一定要買到Q5這麼大台，還有Q3甚至Q2的尺寸可選；若想追求最新的電動車技術，也有純電休旅Q8 e-tron及純電跑車e-tron GT這兩款截然不同的產品可挑，難怪昀峰能自豪地說：「就產品面而言，Audi可是一點都不輸給其他品牌！」

「只要是客戶提的要求，不論上山下海都使命必達！」昀峰認為現在的新車業代其實不分區域，東至花蓮南至屏東，只要客戶有賞車簽約需求，他都會立馬搭高鐵或開試乘車出現在他們面前，服務時間也不分日夜，曾經有位顧客下班後才來賞車，陸續試了幾台都不太滿意，目光突然被展間角落的e-tron吸引，試乘以後也大為驚喜，便當場下訂了從未考慮過的電動車，雖然當天結束後已逼近半夜12點，但對昀峰來說能看到客戶滿意的笑容，一切就都值得了。談到最難忘的一次交車經驗，昀峰到現在都還覺得不可思議，對方是對異地夫妻，丈夫長期在大陸工作，太太打算在台灣買輛丈夫最喜灣的A6給他代步，沒想到簽約前丈夫臨時被叫回大陸，獨自留下的太太更因為輕微中風突然送急診，於是便問昀峰能否直接到病床前對接簽約，這也讓他達成人生第一次在醫院賣車的成就，「不知道的人可能會以為我是喪葬相關的業務呢！」，他既感動又好笑地說著。這件事還有後續，因為先生大部分時間都不在台灣，而太太也不太習慣開這麼大一台車，所以車子買來大部分時間都是放著未使用，不過她也擔心這樣長時間沒開會對車輛造成損傷，於是又找上昀峰，請他定期來將車子開出去繞繞、洗個車再停回來，昀峰表示雖然當初簽約時沒談過這項要求，但他也能理解客戶難處，於是就這樣默默幫忙，服務到現在近一年仍未中斷，盡顯他對客戶要求使命必達的決心。

「善用空決優勢，獲取穩定客源不是夢！」自2020年進入Audi後，昀峰便靠著過往豐富的銷售經驗，迅速累計客源與單量，第一年就獲選銷售新人獎頭銜，隔年更是衝到全國銷量排行榜前10名位置，能有這樣的成績，除了把握每一位來店客外，昀峰也積極經營自身臉書專頁，生性活潑的他總是能想到許多有趣文案，吸引網路上的客戶找他買車，他還開玩笑地說：「我曾經提過找我買車可免費當司機一週的服務，可惜沒人真的希望我履約！」（圖／鄒昀峰提供）不僅如此，昀峰還懂得利用8891業代平台增進自己的成交機率，甚至疫情肆虐重創實體賞車客源時，其他業代僅能勉強繳出月均3台的銷售成績，但他光是透過8891成交的客戶，一個月就達到4台之多，而且這些「空決」客戶都不用實際接觸，只靠電話或網路聯繫就能完成簽約付款事宜，如此驚人的成交效率，常常讓其他同事忍不住私底下向他討教這帖「獲客良方」呢！