大改款Peugeot 3008一改先前的SUV身形，改為類似408的斜背風格，但或許是身上有太多相似的元素，初見新一代3008並沒有讓人驚豔。此次打頭陣的是純電版e-3008，這是Stellantis集團第一款採用STLA Medium純電平台打造的新車，預計明年2月開始量產，且原廠預告後續還會推出油電及PHEV車型。

e-3008換上與308、408等新世代車款相同的家族化設計，車頭有相當多層次的立體造型堆疊，搭配仿獅爪造型的「三爪式」LED日行燈。新車提供Allure與GT兩種車型可選，不過兩版本外觀並沒有太多差異，主要是GT版標配雙色車頂，且前後保桿、輪拱等處也都會採用亮黑色飾條妝點。

Allure版標配標準板LED頭燈，而GT版則是標配全新Pixel LED矩陣式頭燈，原廠稱該系統在開啟遠光時，會依據前方路況主動調整照明範圍，在確保前方照明的同時，也不會造成其他用路人眩光。

雖說新款3008轉型為跨界跑旅，但尺碼上並沒有縮水太多，原廠公布e-3008的車身尺碼為4540×1890×1640mm，與舊款相比略微拉長抽高，且軸距也從2675mm增長至2739mm，可以預期內部空間也會有所提升。

從車側望去，可以很明顯感受e-3008的斜背身形，搭配車頂擾流尾翼以及尾門上的小鴨尾，營造出濃濃的運動感。尾燈採用家族特色的獅爪造型，其中GT版本在光形上會更加立體。

內裝換上最新一代的i-Cockpit數位化座艙，入門的Allure版本標配2具10吋螢幕組成，而GT版本則是升級為21吋的曲面大螢幕，提供更直觀的駕駛資訊，按鍵式排檔直接設置於中控台上方，讓中船下方得以騰出更多置物空間。

GT車型另在中控台採用i-Toggles虛擬按鍵觸控面板，可以自定義導航、通話、音樂、空調等常見功能，最多可提供10組快捷設定。

新款e-3008提供多樣化的動力配置，單馬達版本提供210hp及230hp兩種輸出，並可搭配73kWh標準里程或98kWh長里程電池，依據WLTP測試標準，純電行駛里程分別為525km與700km；另外還有雙馬達+長里程電池的車型選擇，最大輸出來到320hp，原廠公布0～100km/h衝刺僅需6.4秒，續航里程為525km。

充電方面，e-3008採用400V架構，可支援最高160kW的直流電快充，並可於30分鐘內將電量自20%回充至80%，同時新車也將具備V2L功能，讓車輛化身為「行動電源」。