繼偽裝照、局部圖等預告之後，Toyota今日（9/6）終於在日本正式發表Century SUV，這是Century車系銷售50多年以來首度推出延伸車型，一舉登頂品牌最新旗艦休旅的位置，然而更令人興奮的是，過去Century僅限日本當地販售，但官方已確認Century SUV將會推出左駕版本，滿足海外高端市場需求。

Century SUV在日本售價為2500萬日圓起，換算約新台幣524萬，不過工廠產能相當有限，每個月僅生產30輛。據國內總代理和泰汽車表示，新車尚未有明確導入計畫，但仍會持續觀察市場反應。

新車採用TNGA-K前驅平台打造，官方公布車長為5205mm、軸距2950mm，比起轎車版略短一些。外觀大致延續新款Century的設計邏輯，包含水箱護罩、頭燈、下氣壩等都採用方框形鋪陳，搭配車系象徵且採手工雕刻的「鳳凰」徽飾，給人一種「豪華氣派」的感受！

LED頭燈採用兩兩一組的矩陣式排列，搭配四個L形日行燈，方向燈則是橫置在下方，整體設計算是蠻有辨識度的。

Century SUV採用筆直的腰線，搭配方方正正的車身輪廓，車側望去猶如陸地上的豪華遊艇，乍看下與勞斯萊斯Cullinan、賓利Bentayga也有幾分相似，且同樣偏好搭配多輻式鋁圈，我想這就是層峰車款想要營造的「莊重感」。

全車造型相當一致，車尾包含後擋風玻璃、尾門、後保桿都是方正線條，LED尾燈也同樣是四眼式設計。原廠替Century SUV提供七種車色，除了旗艦車款常用的黑、灰、銀之外，也提供有鮮艷的紅色可選，讓層峰買家可以高調到底！

座艙設計與Century轎車截然不同，Century SUV以水平線條為架構，搭配不同材質堆疊而成，將會提供黑色、米色、棕色等3種內裝配色。中控台配備一具懸浮式觸控螢幕，下方仍保留空調介面、方向盤加熱、座椅冷熱等常用的觸控按鍵，中船布局、電子線傳排檔則與新世代Lexus車款有幾分相似。

Century SUV後座配備兩張獨立座椅，具備電動調整、腿拖、冷熱通風、記憶等功能，中央扶手則比照新一代Toyota Alphard/Lexus LM，配備左右各一具可拆卸式的平板，可用來執行音樂、閱讀燈、座椅、遮陽簾等操作。

後座具備一鍵傾倒模式，如圖所示，當前排無人乘坐時會自動收折，同時後座11.6吋的多媒體螢幕也會上掀收折，讓乘客可以呈現近乎仰躺的舒服姿勢。

原廠提到Century SUV後座開門角度最大可達75度，搭配自動伸縮的電動側踏板，有助於乘客上下車會更方便。

雖然新聞稿上並未提及，但發表會上展車有搭配電動側滑門，推測未來量產版也有可能提供消費者選配。

Century SUV目前僅供單一油電動力，是由3.5升V6自然進氣引擎+電動馬達組成的PHEV架構，匹配CVT無段變速箱與E-Four四驅系統，綜效最大出力為412hp，並具備69km（WLTC標準）的純電行駛里程。此外，原廠也替Century SUV配備後輪轉向系統，讓這輛車長5米2的大型休旅在操控上可以多一分靈活性。