BMW今年5月發表了大改款5系列，台灣市場則預計最快年底前導入，當中純電版本「i5」更已經在國內展開預售。然而，無需等到年底，趁著本屆慕尼黑車展的展出機會，帶各位一同預賞新一代5系列實車！

新一代5系列仍基於CLAR平台打造，不過尺碼較前代放大，車頭換上更銳利的新頭燈，和放大且更富菱角的水箱罩，整體風格俐落又不失氣勢，不過風格上對比老大哥7系列仍略顯保守。

除了水箱護罩支援「光明燈」輪廓發光效果，箭頭造型的日行燈則與小改款X5/X6有異曲同工之妙。而且如同3系列，即便非雷射頭燈也會有藍色頭燈裝飾，官方則未公布未來是否會提供雷射頭燈作為車系加價選配。

狹長的新尾燈是新一代5系列的車尾特徵，搭配時下流行的立體燈殼，保桿上則新增L狀飾框增添識別，即便展示款並未搭配M Sport運動套件，筆者認為整體外觀設計已足稱動感。

車室以水平風格為主軸，方向盤略帶矩形設計，搭配整合12.3吋數位儀錶和14.9吋觸控多媒體系統的曲面面板，並搭載BMW OS 8.5新作業系統，而與氣氛燈和水晶元素結合的環艙光影飾條，則未座艙增添「新大7」的fu。

展示款為530e插電式油電（PHEV）車型，因此廠徽帶有藍色飾框凸顯身分。530e採2.0升渦輪四缸搭配油電系統，最大綜效馬力299hp，19.4kWh電池組支援最高7.4kW交流充電，完整充電最快約3小時，透過家用充電樁則需約9.8小時，在WLTP標準下可提供上看101km的純電續航里程。

現場除了新一代5系列外，展前已先行發表的Vision Neue Klasse純電概念房車也同場亮相，不過現場並不開放實車近賞與內裝拍攝，僅得遠觀，而除了發表會上公布的產品資訊外，官方也未再提供進一步規格細節。

Vision Neue Klasse為「Neue Klasse」品牌新純電平台的產品雛型，該平台目前仍在開發階段，預計2025年投入量產，首批基於該平台推出的量產車款，將包含新一代3系列純電車型和大改款X3的電動版本。