為了達成「Ambition 2039」的品牌願景，M.Benz近年來不斷擴張EQ電動車產品，而本屆慕尼黑車展上發表的Concept CLA，也預告入門房車級距即將邁向電車世代！眼前這輛概念車首搭全新MMA純電模組化平台，具備800V高壓系統、雙向充電、全新MB.OS作業軟體、LiDAR駕駛輔助，算是新一代技術的火力展演！

外觀望去，Concept CLA車頭採用50～60年代獨特的「鯊魚鼻」造型，並使用無數個發光三芒星綴圍繞著廠徽，連頭燈也是三芒星顯示，甫以橫貫式定位燈，整體看起來相當有特色！

概念車維持CLA一貫的轎跑車線條，加上頭、尾燈飾條向座艙延伸的設計，拉長了車側的視覺效果，搭配腳踩21吋大尺碼鋁圈，既動感又不失優雅，拿捏得相當均衡。

車尾線條相對簡單許多，同樣採用三芒星尾燈+橫貫式燈條的設計，後保桿則用上大面積鍍鉻飾條、碳纖維材質點綴，讓視覺上更有層次，減輕了車尾的厚重感，並配備全景式玻璃天窗，來提升車內採光。

概念車採用品牌下一世代的MB.OS作業系統，是由策略夥伴NVIDA提供高性能晶片，使得新車能同時具備人工智能與機器學習的功能，而搭載的MBUX Superscreen也導入mini-LED及沉浸式3D圖形技術，大幅提升視覺上的感受。

原廠也為MMA平台導入一套具大量傳感器的偵測系統，是由多個鏡頭結合全波段雷達、超音波感測器組成，原廠稱未來Level 2駕駛輔助有望使用LiDAR感測技術，並支援OTA更新，不斷優化駕駛輔助系統，以滿足城市交通的複雜性與安全需求，同時也能及時對應不同市場的法規條件。

雖然車身尺碼並未公布，不過官方表示軸距會比現行CLA還要長，預料座艙空間會更加寬敞。此外，概念車製程大量減少CO2排放，內裝也運用紙張、竹子、寶特瓶等回收再利用的材質，搭配純植物性類絲綢面料，達到永續經營的品牌理念。

採用全新MMA平台打造的Concept CLA，搭載800V高壓電池系統，相比傳統電池體積更小、重量更輕， 但電池結構上更加堅固與安全，同時擁有較低的冷卻需求。電池容量雖未公布，不過原廠稱概念車具備750km最大續航力，並可支援最高250kW直流快充，僅需充電15分鐘，就可再提供約400公里的續航里程。

此外，Concept CLA也具備雙向充電技術，當連接到相容的雙向直流充電站時，車輛就變成了一個能量存儲設備，例如可以存儲太陽能供後續使用，提供諸如V2H車聯住宅、V2G車聯電網的供電型態。