大改款AMG GT特點
●推出AMG GT 55 4MATIC+、AMG GT 63 4MATIC+兩款車型
●四驅+主動防傾桿+後輪轉向
●可選配2+2座配置新一代GT Coupe採用與SL-Class相同底盤平台，因此在外觀比例上，與前代車型有明顯差異，縮短了車頭比例，前後懸看起來更短捷，搭配更傾斜的前檔玻璃角度，視覺看起來穠纖合度，也和SL有幾分相似。主動空力系統當然少不了，大面積水箱護罩格柵，在必要時會打開幫助散熱，也能闔起降低風阻係數，在前下擾流後方也隱藏了主動空力，在時速80km/h以上會主動打開，用來減少車頭升力，用來提升車頭過彎安定性。標準配置主動式尾翼，可以在時速80km/h以上主動打開，依據不同時速、動態，尾翼共有5種角度呈現；也可以另外選配空氣力學套件，如圖片中的固定式，看起來性能味更濃厚。內裝部分與SL-Class相仿，採用12.3吋數位儀錶+11.9吋直立儀錶配置，MBUX系統內建AMG Performance、AMG Track Pace專屬選單，內建單圈計時、加速測試等功能，也可監測當下四輪驅動比例、後輪轉向角度，提升駕駛樂趣。方向盤造型與新世代AMG車款相同，下方附有兩顆AMG調整旋鈕，可直接切換不同駕駛動態，也能單獨調整動力、懸吊、排氣聲浪。大改款AMG GT首次提供2+2座選配，原廠也附註建議乘坐1.5米身高以下乘客，從圖片中看起來空間確實不大，若不使用後座，也能透過椅背傾倒功能，來增加行李廂使用容積。大改款AMG GT首波推出AMG GT 55 4MATIC+、AMG GT 63 4MATIC+兩款車型，兩款都是4.0升V8雙渦輪增壓引擎，55車型擁有476hp/71.4kgm最大動力，63車型輸出達到585hp/81.6kgm，0～100km/h加速分別為3.9秒、3.2秒。雙車型搭載AMG Speedshift MCT 9G九速手自排變速箱，採用多片式離合器結構，換檔反應比扭力轉換器型式更直接、快速。不管是GT 55還是GT 63，都標配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，前後驅動比例依Slippery、Comfort、Sport、Sport +、RACE不同駕駛模式，可在50:50～0:100間自由調配，加上主動式電子後軸差速器，賦予車輛豐富的調性變化，不管是喜歡高度安定的動態，還是後軸多點靈活性都能體驗到。豐富的電控底盤科技也是大改GT Coupe重點，過往GT R才有的後輪轉向功能，這次首波兩款直接附上，角度最大可反向2.5度，搭配上AMG ACTIVE RIDE CONTROL主動防傾桿、電子懸吊，可以有效減少車輛側傾，帶來更敏捷的動態反應。也可另外選配車頭抬舉系統，結合GPS位置紀錄，讓你在固定地點可以自動抬舉前軸，避免底盤受傷。大改款AMG GT進化幅度很全面，不只在外觀比例上帶來新鮮感，加入四輪驅動，以及眾多主動底盤科技加持下，實際操控能耐非常讓人期待，台灣預計於明年第一季上市。