安全輔助系統已是現在新車必備重點，各家車廠也像是軍備競賽般，打造各式各樣的系統與功能，但到底哪些是對日常最有幫助、最實用的？我們區分成「日常實用性高」以及「關鍵時刻很有用」兩大類來討論，如果最近要買車，可以注意一下是否有這些配備！

科技始終來自人性，減輕負擔的實用好物！

全速域ACC主動定速巡航不用說，這肯定是對駕駛最有感的配備，一個按鈕按下，系統就根據設定的車速定速行駛，還會自動跟前車保持距離，且如果有「全速域」功能，還可以自動跟車到靜止，不論長途駕駛、塞車蠕行都能派上用場，大大減輕駕駛負擔，目前許多新車都已是標準配備，用過真的就回不去了！不過還是要提醒大家，這系統終究只是以輔助為主，還是要緊盯路況並隨時準備好接手控制車輛。

主動車道維持

與「車道偏移輔助」不同的是，主動車道維持系統不是當車子壓到線才做修正，而是會偵測道路標線或前車動態，主動做轉向的動作，讓車子穩穩地在車道中央行駛，ACC幫忙控制油門與煞車，那主動車道維持就是負責幫忙控制方向盤，這兩個系統通常是綁在一起，也就形成所謂的「半自動駕駛」。

360度環景影像

倒車是很多駕駛的罩門，從一開始的雷達、倒車顯影，到現在最先進的360度環景影像，不僅後方顧到，連周圍的路況都能一次掌握，畢竟會A到、撞到，通常都是「沒看到」，只要有看到，就能更有把握的安心倒車，這配備甚至在窄巷會車也能派上用場，相當好用。

矩陣式智慧頭燈

汽車照明隨著LED技術的進步，這幾年也演進出許多「花樣」，其中矩陣式LED頭燈已成為豪華品牌智慧頭燈的主流做法，其內部由數個LED燈組所組成，透過單獨起閉燈珠達到「該亮則亮、該暗則暗」的目的，由於無須複雜機械結構再加上光源啓閉速度極快，能更有效的追蹤道路狀況提供適當照明，不只提升夜間行車安全，看著照明範圍一直在變換，也是很爽！

道路速限辨識

雖然説現在幾乎大家裝的行車記錄器都有測速照相提醒，但真的說起來，不應該是有測速照相才注意速限，平常就應該遵守道路規則，可是路上並不是隨時都看得到速限告示，有這功能就可以藉由前擋鏡頭辨識路上的速限告示牌，在儀錶、抬頭顯示器等處通知駕駛目前路段的速限，並可於超速時，透過提示音、燈號閃爍等方式進行提醒。

前車駛離提醒

雖然說應該要隨時注意路況，但停等紅燈的時候難免會放空、分心、有些人甚至還會滑手機，前方變成綠燈了也沒注意到，輕則被後車按喇叭，重則影響了整個車流順暢度，這系統在前車駛離、若駕駛沒有跟上就會發出警示，提醒駕駛趕快回神！

平常用不到，但緊要關頭會愛死它！

主動煞停輔助

主動煞停輔助目前已相當常見，連國產小車都有，簡單來說，這就是在關鍵時刻協助駕駛進行緊急煞車的主動安全配備，如果前方有障礙物、車輛，系統會先在撞擊前發出警示來提醒駕駛，若駕駛未有反應、或煞車減速力道不足，系統就會主動介入緊急煞車，以減輕、甚至避免撞擊的傷害，平常用不到，但若真的在關鍵時刻發揮作用，就會慶幸有這配備。除了前方的主動煞停，也有些車可以針對後方主動煞停，雖然現在新車多半有倒車雷達或倒車顯影，但難免會有死角或疏忽大意的時候，這時候車子偵測到後方有障礙物就可以主動幫忙煞車，避免A到、碰撞，省下鈑金烤漆甚至事故發生的可能性，大大加分。

後方橫向車流警示/煞停

這配備也跟倒車有關，同樣也是幫你守護「看不到」的地方，當我們在賣場、休息站等某些車頭要朝內停放的地方，離開的時候自然要倒車出來，但如果兩旁有車或障礙物，視線容易被遮擋，這配備可以透過雷達感測的方式，提示駕駛後方兩側是否有來車，有些車還可以主動煞停，避免碰撞發生。

盲點偵測＋車道變換警示

大多數的盲點偵測系統都在後照鏡或內裝A柱上，如果左右兩側有車接近就會亮起燈號，提醒有車接近，但如果這時駕駛沒注意到，打了方向燈想要切換車道，系統就會透過閃爍燈號、警示音來提醒駕駛，避免發生事故，部分豪華品牌還會加上更先進的功能，例如震動方向盤、或自動修正方向盤「不讓你切車道」來警告駕駛，更添行車安全。

預防追撞輔助

如果雷達偵測後方有碰撞的危險，會閃爍後方警示燈提醒後車，若無法避免撞擊，系統會自動加壓煞車力道進行減速，減緩可能的頸椎傷害，也能避免再次推撞前車，新聞常看到國道連環車禍，大家像貪食蛇一樣全部頭尾相連撞在一團，有這系統就能多一分保護。