售價肯定是消費者最關注的資訊之一，加上MG HS有了「口碑」，對於ZS到底會怎麼開價，矚目程度自然很高，目前網傳新車入手價會落在50～60萬之間，消息一出，讓不少消費者「喊燒」，不過傳聞畢竟是傳聞，我們認為屬謠言的可能性更大。

目前看來MG確實「第一步」走得很成功，首炮HS以國產中型休旅之定位，鎖定了目前市場大宗的消費者族群，而相較同級更友善的售價，以及豐富的配備，也擺明主攻國產車消費者最敏感的C/P值，成功確實不是我們在說而已，光看每月掛牌數據就能印證。

但經營一個品牌要看的不只是銷售成績，掛牌數字只是第一步、站穩了，接下來就是定位、後勤、妥善率等其他影響市場深耕與長期發展的重要環節，由於後勤和妥善率需要資源挹注與長期觀察，那就先來說說定位，我們推測，MG接下來還是會冀望強調與打造的是在消費者心中、旗下車款「產品力殷實」的印象，而非如部分網民強掛的「價格破壞者」頭銜。

回到新車入手價會落在50～60萬之間的傳聞、可能性確實頗低，那ZS到底價格會怎麼開？我們推測也不會跟直接對手Toyota Yaris Cross差太多，加上HS售價91.5萬起，為做出產品區隔，估計屆時售價區間應會落在70至80萬之間。