台灣本田日前（7/19）舉辦第六代CR-V媒體預賞，並宣布新車規劃VTi-S、S、Prestige三車型，接單價落在108～128萬區間，雖說正式價格要到8/9才會公布，但明顯高於主要對手的定價，已經在網路上掀起熱議！是真的賣「信仰」？還是規格配備上有獨門賣點？在正式開賣前，先和同級熱銷國產對手MG HS、Hyundai Tucson、Ford Kuga，還有「進口車國產價」的Toyota RAV4，來一場紙上評比前哨戰！

從目前預售價來看，新款CR-V相比舊款漲幅8.1～10.1萬，不再提供「百萬內」的選擇，與主要對手相比，入手價也偏高，這對於預算有限的消費者而言，勢必會是一大考量；動力部分，CR-V延續現有1.5升渦輪設定，少了一點新鮮感，也不像對手還有提供油電或四驅車型，較為限縮了客群範圍，期望日後台本能引進e：HEV版本，才能補足動力選擇上的不足。

攤開規格表來看，大概除了HS之外，多數車款訂價策略相仿，都是自二階車型以上，才搭載較完整的配備，此級距買家較為關心的雙前座電調、電動尾門、電動天窗等等也都有提供，CR-V雖然無論哪一個車型，配備都不遜於對手同級車型，但較高的售價也是一大罩門，若未能端出更多的「牛肉」，對於消費者的吸引力可能會打折。

安全配備方面，消費者在意的全速域ACC、車道維持輔助大家都有，皆符合Level 2標準，不過CR-V車道維持並非全速域，需要時速72km/h以上才能作動，使用環境較為受限，其他項目方面，CR-V標配10氣囊，也比對手多了前車駛離警示與後座提醒功能，日常用車上會多了幾分便利性。