台灣本田日前(7/19)舉辦第六代CR-V媒體預賞,並宣布新車規劃VTi-S、S、Prestige三車型,接單價落在108~128萬區間,雖說正式價格要到8/9才會公布,但明顯高於主要對手的定價,已經在網路上掀起熱議!是真的賣「信仰」?還是規格配備上有獨門賣點?在正式開賣前,先和同級熱銷國產對手MG HS、Hyundai Tucson、Ford Kuga,還有「進口車國產價」的Toyota RAV4,來一場紙上評比前哨戰!
從目前預售價來看,新款CR-V相比舊款漲幅8.1~10.1萬,不再提供「百萬內」的選擇,與主要對手相比,入手價也偏高,這對於預算有限的消費者而言,勢必會是一大考量;動力部分,CR-V延續現有1.5升渦輪設定,少了一點新鮮感,也不像對手還有提供油電或四驅車型,較為限縮了客群範圍,期望日後台本能引進e:HEV版本,才能補足動力選擇上的不足。
攤開規格表來看,大概除了HS之外,多數車款訂價策略相仿,都是自二階車型以上,才搭載較完整的配備,此級距買家較為關心的雙前座電調、電動尾門、電動天窗等等也都有提供,CR-V雖然無論哪一個車型,配備都不遜於對手同級車型,但較高的售價也是一大罩門,若未能端出更多的「牛肉」,對於消費者的吸引力可能會打折。
安全配備方面,消費者在意的全速域ACC、車道維持輔助大家都有,皆符合Level 2標準,不過CR-V車道維持並非全速域,需要時速72km/h以上才能作動,使用環境較為受限,其他項目方面,CR-V標配10氣囊,也比對手多了前車駛離警示與後座提醒功能,日常用車上會多了幾分便利性。