Honda新一代CR-V特點
●10.2吋數位儀錶
●9吋多媒體系統首搭新介面
●Honda Sensing全系標配

大改款CR-V提供VTi-S、S、Prestige三車型，預售價分別為108、118和128萬元，重點規配如附表，重點除了全車系標配Honda Sensing，S以上車型還是國內首次搭載Honda Connect介面，此外，10.2吋數位儀錶僅頂規標配。

新世代CR-V比起先前，主要在車長與軸距有所增長，水箱護罩放大並連結銳利的頭燈組，前保桿造型也更加俐落清爽，車頭看起來更有高級感。新車下氣壩還導入了主動進氣控制，可降低風阻、更省油。

LED頭燈為全車系標配，輪廓銳利，且具備光感應、自動水平調整、自動調整遠近光等科技。

全車鈑線少了前代有的肌力感，多以平直簡潔的鈑線營造俐落效果，LED尾燈組保留現行的L形輪廓，但內部光條設計更複雜，對於突顯辨識度有加分效果，原廠提供5種車色可選。

頂規的Prestige（灰車）獨有Sport仕樣外觀套件，包含上方以亮黑飾條妝點的水箱護罩、前氣壩柵格、前後保桿下方更犀利的飾板，以及雙出尾管。

現場也展示有「配件車」（紅車），屆時會提供包含擾流尾翼、側裙、晴雨窗、行車紀錄器、金屬踏板、車門把手/車外後視鏡飾條、行李廂防刮飾條、行李廂固定網、車側踏板等多達32樣選配部件，可惜目前價格尚未公布。

全車系均標配18吋鋁圈，造型雖沒有特別突出，但說實話比起前代好看，配胎是尺碼為235/60R18的普利司通Dueler H/L 33，訴求趨向舒適表現。

中控格局和11代Civic相似度很高，車室極簡化，多採水平線條突顯寬廣度，質感不俗，空調出風口加入蜂巢狀元素，S以上車型配置較符合現在多數消費者的需求，標配有感應式雨刷、9吋觸控式多媒體系統、智慧型手機無線充電裝置、導航等。

頂規則獨有電動天窗、10.2吋全數位儀錶、BOSE音響、自動防眩車內後視鏡和LED環艙氛圍燈等。

方向盤兩側多功能按鍵採用硬質塑料，優點是不易留指紋，也覺得使用起來比起觸控式更加直覺，左側為聲控和音響操作、右側則可用以設置ACC、車距、車道維持輔助等主動安全科技。

10.2吋數位儀錶頂規才有，右側為時速、左側除了能顯示轉速，也能自訂預顯示的資訊，中央顯示幕則提供如主動安全科技輔助等信息。

9吋觸控式多媒體系統為S以上版本標配，重點為搭載了Honda Connect，搭配專屬App，可遠端進行預開空調、上鎖、查詢車輛位置，並具備緊急服務功能，另支援無線Apple CarPlay，頂規還整合了方便的360度環景。原廠表示，屆時入主新車的車主，可享受3年免費連網服務。

手機無線充電裝置一樣是S以上版本才有，拿取方面，並不會被排檔座擋到，旁邊也還留有可放置另一個手機的位置（無支援充電）。

全車系標配招牌、達Level 2自駕等級的Honda Sensing，整合LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示、全速域ACC、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、LCDN前車駛離警示等，S以上再追加盲點偵測。值得一提的是，新CR-V上的系統除了偵測範圍更廣更大，ACC也優化的更加順暢；道路偏移抑制則擴大支援路肩與路緣偵測。

除了入門為織布座椅，其他車型均為清潔起來較方便的皮質包覆，S車型以上支援雙前座電動調整和駕駛座記憶功能。

後排寬敞度和舒適性和先前體感不相上下，雖然是客貨車認證，但依舊支援前後滑移、椅背可進行多達16段調整，傾角可達10.5度，此外，後門開口一樣接近90度，方便上下車。

行李廂仍舊保留開口寬、平整度高的優點，方便的電動尾門為S車型以上標配，頂規再追加腳踢感應功能。

國內依舊提供1.5升四缸渦輪汽油引擎，搭配CVT無段變速箱，可產生193hp/24.8kgm最大輸出，雖出力沒變，但能迸發最大扭力的時機點，自2000rpm提前至1800rpm，能源局平均油耗則依車型不同，繳出14.7～15.0km/L之成績。