就基本規格來看，兩車尺碼相近，動力架構同以2.0升自然進氣為主軸，稅金級距也相同，但Prius的插電式油電混合動力在油耗方面去確實占到不少便宜。

Civic的油電架構，在多數情況下都是以馬達輸出為主，引擎主要作用是幫鋰電池組充電，只有當需要高速超車、或是高速巡航的部分狀況下，才會交由引擎出力，且馬達輸出大於引擎，全力加速下，並沒有油電綜效輸出的情況。

而Prius的插電式油電系統，一般行駛的動力切換邏輯，是以純電驅動為主，其次是油電，只有在電力不夠或是高速耗電量極大時，才改由引擎做為出力來源。有鑑於系統的運作原理，如果真想達到規配表上的137km/L驚人油耗數據，建議還是要有家用充電裝置會比較妥當。

配備方面兩車不相上下，都有小缺憾，Civic的雙前座機能不如Prius；Prius則在便利配置上略遜一籌，但雙方都堪稱完善。

主被動安全輔助項目方面，一樣是旗鼓相當，重點符合Level 2自動駕駛標準的科技當然少不了，Prius需至頂規，才能擁有較豐富的配置。