Audi Q8 e-tron看點
●外觀小幅修容
●電池能量密度提升20％
●最高續航里程達600km台灣奧迪今（7/6）正式宣布Q8 e-tron預售作業起跑，首波帶來標準款和Sportback斜背跑旅車型，具備50 quattro 、55 quattro兩種動力選擇，然而目前原廠僅公布預售價區間為325萬～395萬，各車型具體價格仍有待後續發表，SQ8 e-tron性能版本也得再等等。外觀上維持e-tron既有架構，主要針對車頭水箱罩做修改，除帶來新的蜂巢狀設計，內部還有會自動啟閉的格柵，並換上新的平面化四環廠徽，且在上方加入橫貫式LED燈條，整體面容變得更具層次且富科技感。車尾變化較小，主要是針對保桿造型作修飾，其中標準版和上圖中的Sportback跑旅車型，可藉由B柱後方的車頂線條來區分，Sportback版本擁有較濃的跑格，不過也因此減少影響到行李廂空間表現，基本容積較標準版車型的569L，稍微縮減至528L。鋁圈標準版標配20吋、Sportback版為21吋，展示車選配22吋雙色鋁圈，配胎為265/40R22 XL的馬牌SportContact 6，是款頗具性能味的運動胎，後方的XL代表還有再針對休旅車的載重需求作加強。內裝基本與小改前無異，延續12.3吋數位儀錶+10.1吋中控螢幕以及8.6吋空調介面的三螢幕配置，支援無線Apple CarPlay手機連接，入門車型以上標配的手機無線充電座，亦設置在中央扶手前方的置物槽內。先前作為選配的全數位虛擬後視鏡，小改款後依舊有提供，要價9萬元，影像會顯示在前座兩側車門上的7吋OLED螢幕，結合中控台數位化座艙架構，車內最多「五具螢幕」的配置科技感十足。動力部分提供50與55兩種編成，均採前後雙馬達與四驅配置，最大輸出分別為340hp/67.7kgm及408hp/67.7kgm，小改款後亦全面換裝容量更大的電池，分別自原有的71kWh與95kWh，提升至95kWh與114kWh，最高充電功率也達到170kW，電量從10%～80%僅需30分鐘。在WLTP標準下，50 quattro的標準與Sportback版本的續航里程，分別為491km與505km，55 quattro則靠著較大的電池，將續航力推升至582km與600km水準，與原本的e-tron比起來，動力及續航力都有明顯提升。本次活動現場還展出了一款Audi urbansphere概念車，其採三排6座設計，外型設計以簡約美學打造，除了每個座位都配有獨立音響及專屬螢幕、搭載Level 4自動駕駛系統外，最特別的就是車頭可透過動態燈光效果向用路人傳遞訊息，充分展現品牌自豪的燈光科技及未來願景。